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[这个贴子最后由齐鲁号在 2005/09/02 03:05pm 第 5 次编辑]胶济铁路今年已经101岁了，屈指算来，这条线路一共发生过3次重大建设：
1904年6月1日，贯穿山东半岛的交通大动脉胶济铁路建成通车了；
1950年铁道部批准建胶济铁路复线，1961年停建。 1978年胶济铁路复线被列为国家重点工程再度开工。1990年12月28日国家"七五"重点建设项目胶济铁路复线二期工程开通运营，济南至青岛的393公里铁路复线全线贯通。
再就是这次万众注目的电气化改造了，和复线建设一样，历经了开工—停工—再开工的过程：2003年2月26日全线开工，2003年3月18日暂停，2004年6月1日复工，现在我们终于看到了胜利的曙光！
101岁的胶济铁路，拒绝了步履蹒跚，准备与飞机和长途汽车好好较量一番，为此，济南铁路局拟定了提速四步曲：2005年9月1日提速至140km/h，2005年底提速至160km/h，2006年3月提速至180km/h，2006年6月也就是6提的时候达速至200km/h。
昨天，是第一步曲的第一天，我怀着激动的心情踏上旅途，无奈速度太快，而本人动拍功夫不佳，电池也不够用，照片质量不太高。希望大家原谅。
http://www.we907.com/news/uploadfile/uploadmusic/myhart.wma
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清晨的济南站[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
济局第一车上的不和谐音符[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
为了在一站台举行N491的首发式，T36罕见的被挤到了二站台，以致N多去北京的人忙不迭的要从一站台跑到二站台去。[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
3站台7股一景[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
上贴那块牌子的另一面，这块牌子是干什么用的呢？[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
原来如此[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
回到正题，到一站台先拍车牌。牌子是N469/470的牌子改的。[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
首发式现场[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
不当班的乘务员们等待首发式开始[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
车辆写真，这是1车[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
2车，我回来的时候座的车[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
3车[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
4车[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
5车[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
6车[齐鲁号微服私访记]齐鲁号记
[这个贴子最后由齐鲁号在 2005/09/02 08:35am 第 1 次编辑]7车，我去的时候座的车
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霍霍，首发式呀，我也想去参加，真是遗憾，路局就是好呀。首发式里没见到PPMM呀，汗。。。。，估计新齐鲁号的列车员也就是这些了，旁边的警察MM不错哟。