[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
下面引用由山中樵夫在 2005/11/19 01:12pm 发表的内容：这是什么意思？
这是个坡度碑啊，上面的0是前方坡度为0，下面的350是长度350米，这个在技规上有啊！
樵夫大哥的我都支持！
[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
0坡度的还真没有注意过[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
下面引用由山中樵夫在 2005/11/22 00:11pm 发表的内容：0坡度的还真没有注意过
哈哈，樵夫哥真是智者千虑必有一失啊！你当时你就没看看那个碑的反面？一定不是0了！
不是上坡就是下坡，下次你看看，哈哈。我看你上面的图，有个出站方向坡度好像不小啊！
[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
下面引用由机车电传动在 2005/11/22 01:18pm 发表的内容：哈哈，樵夫哥真是智者千虑必有一失啊！你当时你就没看看那个碑的反面？一定不是0了！
不是上坡就是下坡，下次你看看，哈哈。我看你上面的图，有个出站方向坡度好像不小啊！
呵呵，当时就是忘了看一看反面了，不然就不会糊里糊涂了。你说的那个坡度是礼垣线的，礼垣线最大坡度千分之三十。
[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
贴完了吗?????[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
完了完了，不用再等了[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
好象侯东复线去年就应该完的,为什么今年也没完呢?[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
我也迫切想知道啊！[侯东复线考察记]侯马—礼元—侯马（顺便曝光工程质量问题）
[这个贴子最后由tod在 2005/11/22 10:16pm 第 1 次编辑]真是可悲的工程啊！看看别人对武局长的评价。他是搞客运工作搞的非常好，但是到了太原铁路局，似乎停了不少车次。搞的太原站现在每天春运似的。还有在关于车底方面有新创新，拿着N202/1的RW19K出租北京铁路局的Z21/2，每天坐收利息，也不错。他来太原铁路局快9个月了，但是似乎太原铁路局没有什么变化，机车配置也就那么回事，全路最差的。客运车底配置，在全路也挂的上号了。连昆明和呼和浩特以及青藏公司都不如。但是在旅客发送量上，成绩不一般。货运量上更是全路当仁不让的第一。占全路的14.1%。再看看吧，山西铁路也就这样了。
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悲哀呀!以煤为本,省事啊!!!利润又高,又简单!!!停了麻烦的客运!!!武局长,高!!!实在是高!!!!!!!!!
温总理的话他们是活学活用啊!!!!!!!!!