[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
[这个贴子最后由青岛铁道小子在 2005/11/30 00:35am 第 1 次编辑]第三部分：兰州景点游览B——兰州水车园http://218.87.253.163:8080/wma9998/new2/1475/3.wma
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兰州水车园有两个，这次都参观了！输送水的木头管道[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
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水磨[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
黄河母亲[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
下午来到大的水车园[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
脚踏式手摇式[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
兰州水车，为黄河著名的民俗景观。历代诗人、画家、旅行家百般吟咏、千方描绘，留下了不少千古绝唱和不朽画卷。兰州水车，又名天车、翻车、老虎车。为名嘉靖年间进士段续所造。据《皋兰县志》载，兰州人段续，博学多才，进士及第，曾宦游南方数省，多有惠政。致仕归里后，参考南方所见“创翻车，倒挽黄河水以灌田，致有巧思。沿河农民皆仿效焉。”兰州水车，与南方的龙骨水车不同，外形酷似巨大的古式车轮，轮辐直径大的有20米左右，小的也有10米，可提水达15—18米高处。轮辐中心是合抱粗的轮轴，圆轮四周斜装有40—50个长1米，宽、高30—40厘米的木斗，以及比木斗多一倍的横板。急流冲击圆轮上的横板，车轮便缓缓沿逆时针方向转动。这时没入水中的木斗便盛满了水，待它上升至圆轮顶端时，河水就会倾入事先置好的槽内，流入农田，然后空斗又随圆轮返回水中，进行下一个循环。
这种简单的水利机械，虽然外表粗糙，但却省工、省力，一经造成，数年得利。因此，水车自嘉靖三十五年（1556年）段续在兰州广武门水车园造成第一部后，历代沿用经久不衰。本世纪30—40年代，为水车的鼎盛时期，上自青海贵德，下自宁夏中卫都有水车，总计约350多部，仅兰州近郊便有160多部，可灌溉农田2000多亩。大水车每轮可浇地200亩，小水车可浇100多亩。水车每年在春季涨水时开始转动，冬季水落时停止，在长达半年多的时间里，黄河之滨三五成群的水车，矗立河边，缓缓转动，喷吐“白龙”，景象十分壮观。建国后，水车多为电灌站所取代，兰州附近的水车大多被拆除，兰州以西、河口以东的水车聚集地仅剩一、二部，这些古老的水车在兰州民俗史册上，有着极其灿烂辉煌的一页。
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段续，字绍先，号东川，兰州人。明嘉靖二年（1523）中进士，任云南道御使、湖广参议、密云兵备副使等，"多有惠政"。在任曾宦游南方数省，对南方木制筒车产生了浓厚的兴趣。便祥察其构造原理，绘成图样。晚年回故里后致力于水车的仿制，几遭失败。于是二下云南考察，获得水道翻水之巧思，结合黄河水急等特点，终于在嘉靖三十五年（1556）制成了喇叭口水巷、凹形翻槽和巨轮式的黄河水车。段续的水车成功后，黄河两岸的农民争相仿制，一时间黄河水车四起，使干旱少雨的兰州黄河两岸农田得惠于段续所创制的黄河水车。[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
公元1556年，段续就是根据南方的竹筒水车创制了雄浑粗犷的兰州水车。历经四百余年，兰州水车日臻完善。她构造独到、工艺精湛、雄浑粗犷、风格独特。至一九五二年，二百五十二轮水车林立于黄河两岸，蔚为壮观，成为金城一道独特的风景线。由此，兰州被誉为"水车之都"而知名于国内外。[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
兰州水车直径16米左右，16对辐条由车轴向车缘辐射构成巨轮，辐条顶端置刮水板，刮水板之间置40个长方体水筒，其下为凌空架设的木槽，可引水流。车轴固定在水巷石坝之上，河水涌入水巷，形成急湍，刮水板受力，驱动水车转动，水筒"倒挽河水"，倾入水槽以灌田。一轮水车可灌溉田地三百余亩。[济迷&青办]我的金城行（开创目录式运转游记）
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