[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
还是那只猫，一路上西瓜和猫你追我赶~，展开拉据战小猫站距太近了，比较吃亏
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下车[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
运转车长无影手[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
清华园方向，前面就是上地桥[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
枕木围起来的是煤池子。—完—
谢谢大家！
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非常漂亮！支持楼主！感谢您对华北论坛的支持！[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
我们淮海车迷出的人才啊！呵呵！顶啊！使劲顶啊！[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
帖子发完了。楼主下次到清河的时候告诉我下。[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
呵呵，一定，其实早就想跟北京的朋友们一起活动，就是赶不上，我在外地也不方便。海子的网速真要命，害得我这点儿破图发了三天。
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这个网速可以理解。大家都克服下。其实早上的速度还是很快的。
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下面引用由Pentium5在 2005/12/07 10:12pm 发表的内容：K17
扔在一边儿的水泥轨枕马上就要换上了，以后再也闻不见夏天枕木被烈日晒出的特殊味道了
这些水泥轨枕放在这里已经有3个多月了。当时看到它们，我的感觉是失望，因为它意味着近期不会大规模改造(比如高架)。但一直没有施工，我猜想是不是又要修改设计方案了？还是因为其它原因？
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[这个贴子最后由phnix1在 2005/12/10 11:43am 第 2 次编辑]我也来凑一下热闹。看到Pentium5发的照片，我想起我今年9月2号早上在上班路上照的照片，就从里面选了几个，算是增加一些花絮。这些照片是从五道口到知春路沿线，铁路西侧。更多的是城铁、地铁和“乡间小路”。
被铁路部门封闭的道口（修4环之前，这里是中关村路道口）：
十三号线跨越清华园货场专用线、原中关村路、四环路的高架桥：
乡间小路：
喇叭花：
还是喇叭花：
更多的喇叭花：
还有芦苇：
一大群麻雀（它们现在还在那里）：
10号线知春路站工地：
工地的另一个角度：
这个写着“雨水”的井盖，实际上是10号线地铁的降水井盖：
这个洞是干什么的？似乎是完全用手工挖的。现在是用一个钢筋篦子盖上了，里面似乎很深：
挖洞的钻头？经常看到工人在往上面焊接一些奇形怪状的铁块：
另一个钻头。刚拍完，右边那个人就冲我喊：干什么的？！
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呵呵，楼上的片子比我的好多了。如果想让西沙支线和北站发挥更大的作用，这一段道口平改立是必须的，只是铁路高架不太容易，而且清华园站估计也留不住了。
改公路也行，但五道口是个难题，总不可能重建地铁站吧。
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[这个贴子最后由phnix1在 2005/12/10 00:22pm 第 1 次编辑]下面引用由Pentium5在 2005/12/10 11:18am 发表的内容：
呵呵，楼上的片子比我的好多了。
如果想让西沙支线和北站发挥更大的作用，这一段道口平改立是必须的，只是铁路高架不太容易，而且清华园站估计也留不住了。
改公路也行，但五道口是个难题，总不可能重建地铁站吧。
过奖，你的照片更能反映这段铁路的各个方面，我的只是一点花絮而已，呵呵。
关于铁路高架，我觉得现在的问题可能在于北京北站将来的定位。特别是京包铁路将来的越岭位置的选择。如果京包铁路不在北京城西北边越岭，那么北京北站就可能不会有比较重要的铁路接入，那么它和西沙支线的地位也就不会很高。
如果将来京包正线接入北京北站，而且确实像规划的那样，北京北站作为北京一个重要的客站，那么我认为西沙支线修高架的困难都是能克服的。看很多近期新修的铁路，都在大量使用高架桥。多年前修的铁路，如西黄、西长在城区也都有大量的高架桥。
关于京包越岭位置，我前几个月根据Google Earth上的地形数据，专门研究了一下。我准备在另一个帖子里跟大家探讨一下这个问题。
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下面引用由Pentium5在 2005/12/08 08:41am 发表的内容：继续前进，远处是地铁13号线知春路站，地铁线路上装了隔音墙。
顶顶顶啊！多么熟悉的地方啊！
这张照片中靠左边的这个小房子，号称“鬼屋”。
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下面引用由boeing767在 2005/12/10 02:00pm 发表的内容：顶顶顶啊！多么熟悉的地方啊！
这张照片中靠左边的这个小房子，号称“鬼屋”。
有时间一定好回北京来玩~北航确实离清华园车站很近。
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下面引用由phnix1在 2005/12/10 00:08pm 发表的内容：过奖，你的照片更能反映这段铁路的各个方面，我的只是一点花絮而已，呵呵。
关于铁路高架，我觉得现在的问题可能在于北京北站将来的定位。特别是京包铁路将来的越岭位置的选择。如果京包铁路不在 ...
难道有可能放弃现在的关沟段，改线？
听司机说扩站一直拆到大钟寺的金五星，但具体情况他们也不知道。
那房子为什么叫鬼屋呢？现在被拆了一半，里面全是地雷。
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好图！顶！[P5原创]徒步走行清华园—北京北，西铁俱乐部，折返段
下面引用由Pentium5在 2005/12/10 02:53pm 发表的内容：难道有可能放弃现在的关沟段，改线？
听司机说扩站一直拆到大钟寺的金五星，但具体情况他们也不知道。
关沟应当保留作为旅游线路或市郊线路。但我认为它肯定无法满足京包线的客运需求。以后如果修通了临河－哈密铁路，京包线就更重要了。
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关沟短时间内我感觉是不会改变它的使用性质的。如果改为旅游线路的话，这样利用率就会很低。使用的成本也会升高不少。