4427 发表于 2006-4-7 09:55:32

北京-沙城的高程图

大致沿着铁路的走向画出的高程图，手动绘制不精确，但可以看出丰沙和京张迥然不同的两个性格，一个是不断的桥隧，一个是一口气爬上一个台阶。
丰沙上行（西道口-沙城）

丰沙下行（西道口-沙城）

京张（北京北-沙城）

51802 发表于 2006-4-7 14:30:37

北京-沙城的高程图

好图,一阵见血

Df11-0128 发表于 2006-4-7 19:08:59

北京-沙城的高程图

现在就是公里和站名对不上。

ss9gv 发表于 2006-4-8 06:15:12

北京-沙城的高程图

丰沙最大坡度在哪里呢？

ss9gv 发表于 2006-4-8 06:15:50

北京-沙城的高程图

LZ的数据来源是/？

4427 发表于 2006-4-8 10:09:34

北京-沙城的高程图

下面引用由ss9gv在 2006/04/08 06:15am 发表的内容：
LZ的数据来源是/？

USGS的地形数据，在GlobalMapper中手动取线得到的高程图。
下面引用由ss9gv在 2006/04/08 06:15am 发表的内容：
丰沙最大坡度在哪里呢？

下行最大的坡度是出三家店往北爬一号桥的那个坡，10‰。不可思议吧。上行最大11.9‰，斜河涧-落坡岭区间。
下面引用由Df11-0128在 2006/04/07 07:08pm 发表的内容：
现在就是公里和站名对不上。

我再整理一下，争取把站名加上，但是里程是对不上了。:(

4427 发表于 2006-4-8 11:40:48

北京-沙城的高程图

[这个贴子最后由4427在 2006/04/09 03:04pm 第 1 次编辑]

附上站名了。其实里程的偏差也不大，2%左右吧，以下三张图全程应该是100、101、106km。


Df11-0128 发表于 2006-4-8 18:39:59

北京-沙城的高程图

这下就好多了。丰沙这个突然的高起和下落真是有意思。

泡泡白菜 发表于 2006-4-8 23:16:02

北京-沙城的高程图

看不懂~~~！不过丰沙线的隧道可是多多啊，见识过~~~！

Df11-0128 发表于 2006-4-9 05:39:48

北京-沙城的高程图

下面引用由泡泡白菜在 2006/04/08 11:16pm 发表的内容：
看不懂~~~！不过丰沙线的隧道可是多多啊，见识过~~~！

注意横纵座标。

himalaya 发表于 2006-4-10 08:48:17

北京-沙城的高程图

京包线的图看着还不错，但是，我的确无法理解丰沙线的那么多剧烈的起伏。我想你这里的高程不应该是铁路轨面的高度，而是这个线路附近的山峰的高度吧？
其实，你要是搞一份按照铁路轨面高度的图，才更加有意思一些。是不是我给你的那批资料觉得不甚好用？

机车电传动 发表于 2006-4-10 09:12:40

北京-沙城的高程图

下面引用由himalaya在 2006/04/10 08:48am 发表的内容：
京包线的图看着还不错，但是，我的确无法理解丰沙线的那么多剧烈的起伏。我想你这里的高程不应该是铁路轨面的高度，而是这个线路附近的山峰的高度吧？
其实，你要是搞一份按照铁路轨面高度的图，才更加有意思一
我也是这么想的,如果能加上线路的高度就更好了,对比一下,就可以知道什么地方是遂前道,什么地方是桥了!
当然这也是个好资料,支持了!

relix 发表于 2006-4-10 12:04:47

北京-沙城的高程图

我想途中的剧烈突起处是隧道。因为这图是利用软件自动生成的，制作时是在卫星地图上先选取测量路径，线路经过隧道处就按照隧道上方的山体高度测量了。

Df11-0128 发表于 2006-4-10 13:16:08

北京-沙城的高程图

听4427说过，什么好资料大家分享下？

phnix1 发表于 2006-4-10 18:43:39

北京-沙城的高程图

[这个贴子最后由phnix1在 2006/04/10 07:01pm 第 1 次编辑]

好贴！！～～～
昨天我们一家“坐火车玩”，因为上次和女儿一起看铁路换轨枕时，她说好久没坐火车了，想坐火车。
我们早上从清华园上车，到八达岭下车；下午从青龙桥上车到清华园。再一次领略了这条铁路的风采。
想起上回我贴的 京包线西山－军都山越岭方案探讨，从Google Earth上一点一点量的海拔高度，太粗了。
还是专业的好。不知我们业余爱好者能否获得这些数据？

4427 发表于 2006-4-11 18:28:03

北京-沙城的高程图

下面引用由himalaya在 2006/04/10 08:48am 发表的内容：
京包线的图看着还不错，但是，我的确无法理解丰沙线的那么多剧烈的起伏。我想你这里的高程不应该是铁路轨面的高度，而是这个线路附近的山峰的高度吧？
其实，你要是搞一份按照铁路轨面高度的图，才更加有意思一　...

我做的就是地形的高程图，不是轨道的，所以题目也没有提这两条铁路啊，呵呵。
丰沙线把所有这些起伏都贯穿下去了，全程比京包线平整的多。
线路的高程图早就坐过了，你给我数据的时候我就用Excel做好了.不过好像一直没贴…… 还有一个线路和地形overlay的，但是由于定位总对不好，所以看上去乱七八糟的，想看的话这里也献丑了。
特别感谢你的数据，我在MSTS里铺丰沙线全靠这个了，呵呵，不过进度还是很慢，一方面铺轨比想象中困难，另一方面数据越多越不由自主地吹毛求疵，呵呵。

Df11-0128 发表于 2006-4-11 20:26:24

北京-沙城的高程图

下面引用由4427在 2006/04/11 06:28pm 发表的内容：
我做的就是地形的高程图，不是轨道的，所以题目也没有提这两条铁路啊，呵呵。
丰沙线把所有这些起伏都贯穿下去了，全程比京包线平整的多。
线路的高程图早就坐过了，你给我数据的时候我就用Excel做好了.不过好像 ...

汗~我一直误认为是铁路高程图。

4427 发表于 2006-4-12 18:55:29

北京-沙城的高程图

下面引用由Df11-0128在 2006/04/11 08:26pm 发表的内容：
汗~我一直误认为是铁路高程图。

汗！看来我要检讨了~
不过丰沙的坡度怎么也不可能比京包大啊，图里那些峰哪个不得有个1.几的坡度……

Df11-0128 发表于 2006-4-13 11:09:03

北京-沙城的高程图

下面引用由4427在 2006/04/12 06:55pm 发表的内容：
汗！看来我要检讨了~
不过丰沙的坡度怎么也不可能比京包大啊，图里那些峰哪个不得有个1.几的坡度……

我检讨才对。昨天注意了一些珠窝-52公里的地形。还是很漂亮的。感觉走铁路难度不大。
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