[漫步新长]江阴-无锡北/西-武进-宜兴
漫步新长铁路苏南段是我很久以来的愿望。两年来我几次分段到过几个主要车站,今年秋天我前后用三个月时间考察了从江阴渡口至宜兴丁山间的所有车站和主要路段,从一千多张照片中挑选出这些与大家分享,希望这个帖子能解答车迷之前对新长铁路南段的一些疑问。
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新长铁路线路北起陇海线新沂站,经苏北平原,在江苏省靖江与江阴间采用轮渡跨长江,过苏南平原在浙江省长兴县麒麟山穿隧道进入浙江省,与宣杭线长兴站接轨,全长561.029公里。全线总投资62.227亿元。
新长铁路由铁道部、江苏省和浙江省按65%、33%、2%的出资比例合资建造,建设标准为1级(新沂至袁北102公里为1级地方铁路标准)。全线于1998年9月16日开工,2002年12月16日验收合格,2003年1月开通运行。
借用新闻照片,2000年6月28日浙江省铁投总公司总经理吴学新(左二)为新长铁路长兴段铺轨剪彩。掩去脸部者是当时新长铁路公司的老大张伯端,早因经济问题锒谠入狱。
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故事从江阴开始,江阴市政府大楼和远处江阴长江大桥的双塔。
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市区东北的白屈港铁路桥,由此进入渡口。
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上线看渡口方向
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渡口的主管部门
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前行距渡口1Km,看见渡口调机。
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调机驶近
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DF7C
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调机的隔离车
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停在准备线上
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准备线上的两部调机
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一旁的江阴北站站房
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走近渡口
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透过渡口栈桥隐约看到尽头有车皮,渡船应该还在。
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栈桥全景,感谢上天:蓝天白云碧水、风和日丽、能见度极高,三个月来我就是等这个天。
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栈桥尽头看见渡船
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真精彩,好像渡轮是原来芜湖的吧。[漫步新长]江阴-无锡北/西-武进-宜兴
[这个贴子最后由steven在 2005/11/26 04:10pm 第 2 次编辑]我刚站稳渡船一阵黑烟启航
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船离开栈桥