青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:17:21
[济迷&青办]我的南方行（中）——我的八闽日记！（已发完，并增加目录）
随着厦门特区经济的发展，汽车流量大增，海堤原设计日流量2500辆，1989年竟达12000辆。所以，海堤成了经济发展的"瓶颈"，厦门人民盼望再建一座海峡大桥，为特区建设插上翅膀。厦门大桥于1988年1月正式动工，1991年5月1日正式通车"历时仅三年四个月"大桥设计汽车日流量2.5万辆。全桥分主桥、集美立交桥、高崎引桥三个部分。桥梁总长6599米，成为全国最长的跨海公路桥。主桥为双线桥，全长2070米，桥面宽23.5米。大桥建成，改善了厦门陆路运输条件，每当夜幕来临，大桥上灯火辉煌，与来往车辆灯光相辉映，形成一道绚丽耀眼的彩虹，景色十分迷人 ！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:18:24
[济迷&青办]我的南方行（中）——我的八闽日记！（已发完，并增加目录）
厦门大桥是我国第一座跨海峡大桥，主桥长2070M，桥面宽3.5M，设双向4车道，厦门大桥始建于1987年10月1日，总投资1.56亿元人民币。1991年12月19日，江泽民总书记为厦门大桥正式通车剪彩并题写桥名。
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:19:13
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同样是毛主席的诗词！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:20:20
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一列行包！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:20:58
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改革开放的总设计师！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:21:42
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进隧道！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:22:57
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来到福建看到的最多的就是这句话！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:26:33
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中午来到厦门站！而最新消息厦门准备在岛外建设新的火车站！而远期的厦门海堤也会被拆除！
记者：厦门要在岛外建国内一流火车站，那么，建成后，岛内这个火车站的功能是不是会取消？
郑栅洁：我们要在西客建铁路综合枢纽项目，就是要建一座国内一流火车站，设计更加凸现人性化，更加舒适便捷，同时还是立体式火车站，轻轨、火车、的士、公交车都可以进入。这个火车站目前正在做前期工作，开工时间还不能确定。建成后，新火车站与岛内的火车站如何协调？按照我市的规划，近期，以岛内火车站为主，中期，两个火车站并行使用，远期，岛内火车站不再发挥功能，以后，市民坐火车，都到岛外的火车站。
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:27:34
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不卖票，看公交！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:28:55
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厦门站门口的枢纽站
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:29:45
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这里是金龙的老家，自然公交里面的金龙也相对多！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:30:31
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安静的车站
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:31:13
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显然站内也需要粉刷的！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:31:56
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春运气氛！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:33:30
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1月13日当天，大盘形势不容乐观！
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:35:18
[济迷&青办]我的南方行（中）——我的八闽日记！（已发完，并增加目录）
终于轮到我了。。。。重庆和景德镇设置了专门的售票窗口
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:37:43
[济迷&青办]我的南方行（中）——我的八闽日记！（已发完，并增加目录）
要计划去了。。。呵呵
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 09:38:55
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中巴
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 10:04:18
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48路
青岛铁道小子
发表于 2006-3-30 10:08:09
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到达轮渡