[贴图]寒冬腊月火热奉献：清早奔袭逮T5
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:44 编辑受牵引动力论坛里的某些同志那么冷的天还去北京西堵截T5发车的感动，自己也决定起个大清早前去长沙隧道处抓T5的pp奉献给大家。长沙清早的气温已经接近0度了，但幸好昨天出了大太阳，不过北风还是那个刮呀。心想：幸亏去年改点到早晨通过，如果以前的点那不得通宵守侯啊，出来的pp还看不得，呵呵。
闲话不说，一切按假设T5正点的时刻来计划，早晨7点半起床，食堂紧张的吃过早餐后开始一阵急行（小跑不得，刚吃过饭），其他人小跑上课，俺却溜出了校门。大概8点10分接近芙蓉立交，听到客车声音，小跑一阵，真是一列蓝皮下行通过，车牌看不见，晕，今天不会这么正点吧，但愿不是，便开始守侯。
先给大家看看这个，这就是下锚，多设在分向绝缘处。
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本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:44 编辑新开铺车站上行一货列侧线停车，看来上行会有客车越行。
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两边都来车了，开始看下行这趟是4B牵引，还以为是货列，但没想到速度挺快，近了一看才发现是客车，还是25G，牌子好象是大庆--杭州，谁知道车次，在京广线上用4B拉课还真不多，听桂海说是增开的临客跑货运交路。
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京广线上的三交会，呵呵，好看。
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深圳--岳阳的N722次通过，阳光下很好看。
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一半25K+一半SYZ25B的编组
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到这里捡个沙发！哈哈！[贴图]寒冬腊月火热奉献：清早奔袭逮T5
重头戏到，下行从长沙隧道里钻出了勺八牵引25K，很有可能是T5
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近了，钻出立交桥。
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没错，就是T5，时刻大概8点半，那就是8点22左右从长沙站发出，没被猪头踩多少。很可惜甩不到牌子，速度太快，看来前面错过的应该是T87.也带点遗憾，拍不到SS7C拉25K
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T5的pp，上行交会的是广州到长沙的5362次，三交会不少。
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5362次转眼钻进了长沙隧道。
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这哥们有点不耐烦了！
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天津--广州的T253，晚点不少。
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这可怜的哥们总算能发车了，看来上行挺空闲了。
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武局武南段的，和株段的SS6B共同负责株洲北到江岸西的交路。
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独行！
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广州--常德的N714，也严重晚点。开始还以为是K136，难道它早点到达了？
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洛阳--广州的2075次，SS8 0002号车，好小的号子！
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开始还以为身后股道的车是站上的作业车，车站外勤来检查尾部才知道这是下行货列，调度允许发车了。我晕，这哥们也太惨了吧，光我知道下行就已经过了5、6趟车了，看来这个时段此区段客车很多。