揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:46 编辑武汉钢铁集团的运输部机务总段可以算是武汉的第四个机务段了，虽然拥有60台运用机车比不上本地国铁三个机务段中的任何一个，但一个大型企业那里的车型奇特、别具一格，加上地理位置偏僻更添上了一分神谜色彩。2003年6月25日我搭乘早班通勤车到南姆庙车站，探访的第一站是武汉水泥厂。图中是杭州至汉口与通勤车在南姆庙交会的情景。
揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 17:46 编辑奇异的火车在哪里呢？
揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
武汉水泥厂的JS6494，老相识了。该车定期会去武昌机务段洗炉。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
怪车开始出现，准轨的，型号不详（武汉水泥厂）揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
驾驶室内部（武汉水泥厂）揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
这台SY0751平时不用，JS6494不在时才会让它顶一下。（武汉水泥厂）揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
离开水泥厂向武钢进发，到武钢厂前有点远，干脆搭电车去。武钢有自营电车线两条，使用“沈阳”“扬子江”铰接电车。这些老古董在本地公交已不见踪影，去年看到这种两节电车感觉特新鲜！全程5角的票价也很便宜。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
武钢的GK3型，为满足小运转需要专门向资阳厂定制了三台。当时我围着该车看了半天，向师傅问了一句“这是液力传动吧？”“你还知道是液力传动，上来看哈子撒！”（真爽快！高兴S了）。师傅们（还有去段里接班的也搭顺风车）得知我的来由后，让我一起添乘过去。一路上我们讨论了GK3型是否就这三台，结论是肯定不止，还得知，定制这款车研发费就付了一百多万。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
到达武东的武钢专用编组场后，我们来到机务总段。开公铁两用车的师傅表演了上铁轨、上公路、用自动车钩抬起了后面的GK1B。我也明白了这小家伙的救援高招。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
上铁轨。车胎开始收回。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
还有吗？揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
自动车钩，可上下左右移动来起到救援作用。车轮采用盘式制动。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
仪表板。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
电子档，乌龟端减挡，兔子端加档。我开了一盘，比驾校老东风爽多了。揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
美国玩意吧？揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
机车司机都是武钢的技校自己培养的。牛啊！揭开武钢神秘面纱（很多奇异的火车）
下面引用由yujiegang1在 2003/08/12 01:21pm 发表的内容：电子档，乌龟端减挡，兔子端加档。我开了一盘，比驾校老东风爽多了。
好玩咯.......