Relix
发表于 2006-5-18 11:25:14
冒死顶一下先!
firebird
发表于 2006-5-18 14:10:22
很突然也很失望,7211/2 7213/4似乎要成为历史了......
很无助......
这次对太北大概有了一个轮廓,以后仔细考察。
山中樵夫
发表于 2006-5-18 14:17:45
原帖由 firebird 于 2006-5-18 14:10 发表
很突然也很失望,7211/2 7213/4似乎要成为历史了......
很无助......
这次对太北大概有了一个轮廓,以后仔细考察。
怎么回事?
firebird
发表于 2006-5-18 14:20:38
原帖由 山中樵夫 于 2006-5-18 14:17 发表
怎么回事?
听上兰村的工作人员说太原——上兰村要停运。报告已经提交到了太北,估计批准的可能性很大,在80%左右。
Df11-0128
发表于 2006-5-18 17:16:31
站站乐又要少了。。。
T13
发表于 2006-5-18 18:09:20
原帖由 firebird 于 2006-5-18 14:20 发表
听上兰村的工作人员说太原——上兰村要停运。报告已经提交到了太北,估计批准的可能性很大,在80%左右。
太北这里没有这样的审批权。。。
T13
发表于 2006-5-18 18:10:28
7213,太原-上兰村的卧铺票价才9元。。。
Relix
发表于 2006-5-18 18:17:57
晕,这个车可不能停啊!
T13
发表于 2006-5-18 18:18:56
建议换空调YZ25G。。。最好是RW25G。。。
山中樵夫
发表于 2006-5-18 18:29:37
原帖由 firebird 于 2006-5-18 14:20 发表
听上兰村的工作人员说太原——上兰村要停运。报告已经提交到了太北,估计批准的可能性很大,在80%左右。
为什么啊?
Relix
发表于 2006-5-18 18:50:23
FB兄这次去太北应该过足了瘾了吧,而且这次拍照的水平高多了。
上局戚段
发表于 2006-5-18 20:25:06
8G的天下
西武快客
发表于 2006-5-18 21:27:59
仍然是要闯! ~~~~~~美!
真想跨越过去看看。
firebird
发表于 2006-5-19 10:34:57
原帖由 T13 于 2006-5-18 18:09 发表
太北这里没有这样的审批权。。。
整个上兰支线是归太北管,太北不想让线上跑车他能跑吗?
停开的主要原因是效益,看来这次太原的公交改革是成功的。
Relix
发表于 2006-5-19 10:38:59
原帖由 firebird 于 2006-5-19 10:34 发表
整个上兰支线是归太北管,太北不想让线上跑车他能跑吗?
停开的主要原因是效益,看来这次太原的公交改革是成功的。
应该去找公交迷抗议
firebird
发表于 2006-5-19 10:39:11
原帖由 Relix 于 2006-5-18 18:50 发表
FB兄这次去太北应该过足了瘾了吧,而且这次拍照的水平高多了。
我现在还没有自己的相机,都是借别人的机子拍的。现在只是随意玩,瞎B照,图片根本没有什么技术含量。等到以后有了自己的相机在好好的拍。
firebird
发表于 2006-5-19 10:42:29
原帖由 Relix 于 2006-5-19 10:38 发表
应该去找公交迷抗议
太原火车迷中谁是两栖的?介绍给我,赶快把他们都拉过来,先BS再教育,这些人还有救......呵呵!
T13
发表于 2006-5-19 10:42:33
原帖由 firebird 于 2006-5-19 10:34 发表
整个上兰支线是归太北管,太北不想让线上跑车他能跑吗?
停开的主要原因是效益,看来这次太原的公交改革是成功的。
.铁路任何客运以及货运列车的开行与停运的决定权在铁道部运输局以及铁路局计划处。。。其他单位是没有这样权利的。。。太原公交改革,835和835支票价都没有动,原因就是中北给补贴,15路动了,不过月票还有效,现在从中北大学到火车站公交票价是1.5+1=2.5,和铁路是一个价格。。。原来才2元,比铁路便宜。。。
firebird
发表于 2006-5-19 10:45:24
原帖由 T13 于 2006-5-19 10:42 发表
.铁路任何客运以及货运列车的开行与停运的决定权在铁道部运输局以及铁路局计划处。。。其他单位是没有这样权利的。。。太原公交改革,835和835支票价都没有动,原因就是中北给补贴,15路动了,不过月票还有效, ...
好可爱的说......你现在来坐一下835,你看你塞1.5元司机让你上车不。
T13
发表于 2006-5-19 11:02:44
哦,消息不灵通了,都是2元了。。。那么公交运价比铁路更高了,按照经济学理论来说,似乎铁路应该受到欢迎了。。。难道中北是富人聚集地?