对了,新买的什么相机?
这个帖子照片数量太少了~~~~~~~
还是原来的那台佳能 S2 IS啊。不过这些图都是经过后期处理的,毛片没这么好的效果的。
数量是少,要不怎么能叫精选呢:lol 原帖由 Relix 于 2006-5-21 10:08 发表
还是原来的那台佳能 S2 IS啊。不过这些图都是经过后期处理的,毛片没这么好的效果的。
数量是少,要不怎么能叫精选呢:lol
听马段长说你买新机器了?毛片? 原帖由 Relix 于 2006-5-21 00:28 发表
最近有很多朋友关注石太线,而我正好有一组今年初春拍摄的石太线图片一直没有舍得发,现在决定精选其中的一小部分与大家共享。这些图片都是1024尺寸,希望各位喜欢。另外说一下就是谨以此帖送给驻扎在山西近四年, ...
非常感谢伟子对我的祝福。我一定加倍努力!
片子没的说。统统拿下。 不愧是精选 楼主我支持你 毛片的意思就是相机拍下来后没经过任何后期处理的原始图片,别误会啊。 好图好图,收藏了,楼主不介意吧. 这个片子有一段时间了,看了有一种梦幻般的感觉。子伟兄的摄影技术确实值得学习!
小马哥即将离去,对于我们饭局来说是一个巨大的损失!惜哉!
我在这里问一下马兄,若山西同时来了SS7E SS9G DF11G SS7D你还走不走?! 段廷的站房是新修的么?很漂亮的说。 原帖由 firebird 于 2006-5-21 13:12 发表
这个片子有一段时间了,看了有一种梦幻般的感觉。子伟兄的摄影技术确实值得学习!
小马哥即将离去,对于我们饭局来说是一个巨大的损失!惜哉!
我在这里问一下马兄,若山西同时来了SS7E SS9G DF11G SS7D你还走不 ...
估计也会走了。。。。。。 其实,机车走到哪里都能看。离开山西,我最割舍不下的,就是你们这班兄弟。
没有你们,拍摄、登乘再多型号的机车也是索然无味的。
是你们的激情感染了我。
一路上有你们相伴,才让我能够走得更远。
以前的我,只是一个孤独地、但执著地热爱着火车的少年;而现在的我,是一个热情而又理智的车迷。因为有你们在我的身边,通过和你们的相互交流、一起活动我学会了成长、学到了更多的知识。
再一次衷心地谢谢你们,我的好兄弟!! 原帖由 vester 于 2006-5-21 18:55 发表
其实,机车走到哪里都能看。离开山西,我最割舍不下的,就是你们这班兄弟。
没有你们,拍摄、登乘再多型号的机车也是索然无味的。
是你们的激情感染了我。
一路上有你们相伴,才让我能够走得更远。
以前的我, ...
毕竟是4年的感情。以后聚会改在石家庄或者大同了。 :'(:'(:'( 我今年大二还有两年,两年之后我也要离开了......
希望饭局涌现出更多的生力军! 怎么石太线的车都是重联或者三机牵引那? 原帖由 天津铁龙段 于 2006-5-22 11:47 发表
怎么石太线的车都是重联或者三机牵引那?
只有双机重联,因为8G和SS4一样是固定重联型机车,两台车算做一组,编号分A和B。石太线牵引定数大,线路坡度也大,重联牵引重车是必然的。
SS1+8G或SS4是石太线小交路牵引形式,交路区间是太原北或榆次西至阳泉,前部的SS1担当补机,在这段线路的最高点马首摘挂后单机返回,后部的8G或SS4是本务机。双8G或双SS4,以及8G+SS4是大交路,直接开到石家庄枢纽。 蛮好的,楼主水平不错。
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