jackdjy
发表于 2006-5-22 13:53:59
新旧对比,就是有味道
火车GG
发表于 2006-5-22 14:42:05
原帖由 铁道游神 于 2006-5-21 22:14 发表
差不多2年前,刚有DC的时候,就激动地冲到这里来抓特快……
似曾相识嘛。
火车GG
发表于 2006-5-22 14:47:51
把号码看错了,游神的帖子很单情。。开始走Farmer的路咯。
前进0518
发表于 2006-5-22 15:49:17
我在南京上学这几年也见证了南京铁路的变迁与发展。
T13
发表于 2006-5-22 16:11:59
似乎油菜花更加美好了。。。
tong
发表于 2006-5-22 16:15:00
原帖由 T13 于 2006-5-22 16:11 发表
似乎油菜花更加美好了。。。
刘主席要不要来点麻油?就着铁道和微风下酒!哈哈~~
丁丁
发表于 2006-5-22 19:04:01
越来越抒情了。。。
Roc
发表于 2006-5-22 20:42:28
列尾那东东是干什么用的呀?尾灯?
313
发表于 2006-5-22 21:19:30
因为单线区间没有轨道检查线路,所以用列尾装置在单线上保持列车完整。
(货车)开车前会要求司机通过司机室内的无线装置测量尾部风压,待到达定压500Kpa的时候才允许发车(客车有运转车站查风压)。
steven
发表于 2006-5-22 21:39:25
原帖由 铁道游神 于 2006-5-21 21:44 发表
随着电气化的脚步一天天临近,慌局管内的风景也在一天天变化。四月里好几次抽空出来晃荡,抓紧最后的时间,记录下这一步步的变化……
现在,把这段时间随拍的一些片子发上来,还有不少是以前零零碎碎拍的积压老图 ...
LZ用"古董级"的A70把南京站的景色拍的如此传神!
尽管南京站照片看了N多,我觉得这张是经典之一.
[ 本帖最后由 steven 于 2006-5-22 22:59 编辑 ]
星爷
发表于 2006-5-22 22:15:18
怀念中。。。。。
淮南站
发表于 2006-5-23 12:41:45
贴子真的不错,图相当的好