buddy2004 发表于 2006-5-24 09:58:44

好脆弱的生态啊!尽管我喜爱铁路和火车,看到这里还是为修这条路感到心痛...听说开通后有大批游客到西藏去...最好还是控制下吧!那是一个纯洁的地方,也是脆弱的地方.

T155 发表于 2006-5-24 10:26:46

很美好!~
争取动员领导,以出差的名义去~~~~

wasccd 发表于 2006-5-24 10:28:38

好强啊！问楼主，这次成局拉萨车全部是四厂的吗？还是软卧是BSP，其他为四厂的？

T750次 发表于 2006-5-24 11:04:22

好图啊，青藏风光很诱人

FanSS 发表于 2006-5-24 11:10:54

原帖由 wasccd 于 2006-5-24 10:28 发表
好强啊！问楼主，这次成局拉萨车全部是四厂的吗？还是软卧是BSP，其他为四厂的？

成局的青藏车不是BSP，是25T，四方厂生产的

京，沪，广的全是BSP

TNND成局是要低一级

[ 本帖最后由 FanSS 于 2006-5-24 11:14 编辑 ]

carthen 发表于 2006-5-24 11:22:32

非常羡慕楼主，好贴，支持了！！！

向往绿色 发表于 2006-5-24 11:52:16

一开始的票肯定会很紧张。

zhilaohu2000 发表于 2006-5-24 12:41:09

一个字：美！

真挚祝福 发表于 2006-5-24 17:22:20

太美了

蓝调子 发表于 2006-5-24 17:37:04

美不胜收~~~~~~~加油顶~~~~~

wubo-sz 发表于 2006-5-24 19:52:34

太羡慕了，要是有机会一定要走一回青藏线。不过为什么机车是4D？可以开上去吗？

列车达人 发表于 2006-5-24 19:59:07

顶了呀．．．　　已经和同学约好了，青藏线正式开通那天，一定要买票去看看．．．

不知楼主坐的实验车是什么时候来得呀？　我在兰州也见到了实验车通过，　不过是ＤＦ１１Ｚ０００２牵引的，　并且前面的ＹＷ也是没有裙围的那种．．．　

Songbin 发表于 2006-5-24 20:59:18

原帖由 wubo-sz 于 2006-5-24 19:52 发表
太羡慕了，要是有机会一定要走一回青藏线。不过为什么机车是4D？可以开上去吗？
正式开通运行用ＮＪ２

zh112 发表于 2006-5-24 21:22:04

两个字：漂亮！！！

机车发烧友 发表于 2006-5-24 21:22:29

这么好的帖子能顶吗!强烈支持!对了,西藏为什么用花老虎呢?没有别的车头了吗?里面的车厢也很不错,在里面感觉怎么样?没什么不适应的吧?现在开行的是从哪到西藏的车啊?

南浦流氓 发表于 2006-5-25 01:25:25

好帖，不顶对不起大家

chris119 发表于 2006-5-25 03:13:17

顶，狂顶，真是太美了，感谢LZ带来的照片，现在真的十分盼望七月的通车。毕竟坐火车上青藏与坐飞机上高原，那个感觉是截然不同的！！

Airbusa346 发表于 2006-5-25 10:09:37

民航论坛里有一个讨论青藏铁路对民航影响的帖子，有人居然说什么青藏铁路沿线有什么好看的之类的话。这些图片就是对他们最好的回应！
拉萨站原来还是高站台，不错。
有几个问题，4DK双机是否是从格尔木一直到拉萨？KD车是全程都挂，只是过了西宁才用，还是在西宁现加挂？

[ 本帖最后由 2550 于 2006-5-25 13:52 编辑 ]

FanSS 发表于 2006-5-25 10:22:43

原帖由 2550 于 2006-5-25 10:09 发表
民航论坛里有一个讨论青藏铁路对民航影响的帖子，有人居然说什么青藏铁路沿线有什么好看的之类的话。这些图片就是对他们最好的回应！
拉萨站原来还是高站台，不错。
有几个问题，D4K双机是否是从格尔木一直到拉 ...

试运是DF4DK双机格尔木一直到拉萨，正式运营后用美国车NJ2

成局的车听说是过了西宁才加KD车，其它局的不清楚

fht1023 发表于 2006-5-25 11:40:58

今天一上网就看到了这个帖子了！本来郁闷的心情 随着楼主的帖子变的高兴了起来！呵呵！这样的好帖子真是典范啊！
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