估计是受了武广试车的影响:lol :lol 。那时都没有4小时到达的选项…………				
			
		这坟挖的... :L 
不过,看来现实超过了当年网友们最大胆的想象啊...				
			
		当时最大胆的预测, 现在看也显得太保守了:lol
而亦难料到高标准的沪宁城际先于京沪高铁完工
[ 本帖最后由 054d 于 2009-7-10 03:21 编辑 ]				
			
		楼主保守了,应该有一个350——380选项!京沪间四小时以内到达!				
			
		不要太快也不要太慢, 好好享受坐鐵路的樂趣:loveliness:				
			
		全程350KM/H				
			
		应该至少能跑到320km/h以上				
			
		什么是跨越,这就是!
跨越的帽子不是白戴的:lol				
			
		原帖由 gaohuan 于 2009-7-10 14:55 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
楼主保守了,应该有一个350——380选项!京沪间四小时以内到达! 
过几年没准就变成困难380,其他400+了				
			
		这个坟挖的有水平。				
			
		:lol ,还有全程8小时的选项!!!				
			
		好像有的路段速度要超过350km/h,可能达到380km/h				
			
		搞了半天是投票决定的阿?				
			
		原帖由 <i>Cranes</i> 于 2009-7-17 01:30 发表 
搞了半天是投票决定的阿? 
三年前的投票,当时这个事情还没有定论。楼主设这个投票应该就是为了调查一下大家对这个问题的看法。
现在事情有了定论,回头想一下,看看当时我们有多么保守。				
			
		不知道到时候4小时到达的车能有多少,希望能有个4、5班…………				
			
		全程直達是不可能的事,以商業考量絕對會虧本,中途幾個大站必停,此外人不是鐵打的,駕駛員全程5鐘頭不休息誰受得了,若真要直達還是坐飛機比較快				
			
		350 与300 差的不大。				
			
		400!!!!!!:'( :D :D				
			
		如果AGV在这里跑最高380,平均350应该不成问题,因为弯道少而且半径大,站少停靠时间短				
			
		原帖由 fiafim 于 2009-7-18 01:57 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
全程直達是不可能的事,以商業考量絕對會虧本,中途幾個大站必停,此外人不是鐵打的,駕駛員全程5鐘頭不休息誰受得了,若真要直達還是坐飛機比較快 
如有需要, 可以双司机值乘