有一个问题,什么叫通勤电车?
通勤就是載人由住宅區前往市中心上班上學,
電車就是「用電的火車」,不能否認這是來自日本的叫法。
香港就會叫「電氣化火車」,更怪。:lol EMU500型電車與EMU500型電車性能諸元表
EMU500型電車(圖左車) EMU600型電車(圖右車)
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1.單組配置 EMC-ET-EP-EM EMC+EP+ET+EM
2.最高車速 110 公里/小時 110 公里/小時
3.出力 2000 kw/1340 hp 2000 kw/1340 hp
4.單組全長 80 公尺 80公尺
5.編組車型 EMC-60位、ET-60位、EP- 60位、EM-60位
6.電機系統 西屋西碼式氣電系統 西屋西碼式氣電系統
7.保安裝置 自動警告、警醒裝置、自動停車輔助系統運轉專用無線電話
8.製造廠商 韓國大宇重工公司 韓國ROTEM公司
9.製造年份 1993年 2001年
10.所購數目 344輛 (86組) 56輛 (14組)
11.編成 最多可三組作總控制運轉 最多可三組作總控制運轉
12.重聯 可與EMU600型電車重聯運轉 可與EMU500型電車重聯運轉
[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-6-5 20:44 编辑 ] 通勤電車EMU500型和EMU600型外觀差異不大,最大的差別是EMU500型側面有三條的強化鋼板有3條凸起的線,EMU600型則有4條。 EMU500型電車(上圖)和EMU600型電車(下圖)每節車廂每側皆為三個車門。 EMU500型電車(上圖)和EMU600型電車(下圖)的車廂內部。 EMU500型電車的銘版(上圖)和EMU600型電車的銘版(下圖)。 EMU500型電車的風檔(上圖)和EMU600型電車的風檔(下圖)。
[ 本帖最后由 rueichich 于 2006-6-5 21:37 编辑 ] 每個站都停的火車,其實就像地鐵一樣
中國火車目前應該沒有類似的火車,即使是城際列車在台灣都算長程列車了 原帖由 aaatsz 于 2006-6-6 22:59 发表
每個站都停的火車,其實就像地鐵一樣
中國火車目前應該沒有類似的火車,即使是城際列車在台灣都算長程列車了
通勤電車比較類似香港九廣鐵路的模式 嗯,不错不错,也很像我们香港这边的九广东铁,不过站距也应该比较长(我这边常常刚启动不久就要进站减速了),味道也更好、更像火车.
EMU500、600都是韩国的Rotem厂制造吧???不过据说EMU600的质量好像不太好,比较容易坏,跟我们这边地铁的K-train类似......甚至引起港台两地某些车迷的对骂(港:一分钱一分货,台湾从Rotem买回来的EMU600常常坏,我们从同一厂买回来的K-train则很正常):Q
其实EMU600的质量如何???会否经常"机破"(坏车)???
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