jxyczk 发表于 2006-5-29 13:29:05

26楼那块牌子什么意思?

26楼那块牌子表示什么意思?

N565 发表于 2006-5-29 14:19:42

线路短了那么多，那以后车票会便宜点吗

haozhu121 发表于 2006-5-29 14:39:56

我家那还有废弃的隧道可惜了

三明东站 发表于 2006-5-29 15:08:08

200km的线路就不一般啊

流氓王子 发表于 2006-5-29 15:09:00

原帖由 openlc 于 2006-5-29 13:08 发表


老线要拆，防止日后客货分线时将老线连起来做货运专线，新线改作客运专线。

不太明白，现在就做客货分离，不好吗

行走皖赣线 发表于 2006-5-29 15:19:25

拍得很不错，好图

QQme 发表于 2006-5-29 15:23:52

有台湾韩国高铁的感觉了。

无心人 发表于 2006-5-29 15:24:28

原帖由 流氓王子 于 2006-5-29 15:09 发表


不太明白，现在就做客货分离，不好吗
感觉就是重复建设。

万郁一葱2 发表于 2006-5-29 17:29:40

DSCF7630.JPG图上是什么啊

djj1-0001 发表于 2006-5-29 19:07:39

其实，要我说，就像胶济铁路一样，客货分流

djj1-0001 发表于 2006-5-29 19:10:24

就这么废弃了

fldq 发表于 2006-5-29 20:09:11

27楼那张坡度太夸张了吧，能飚得上去？

花非花 发表于 2006-5-30 10:59:03

原帖由 jxyczk 于 2006-5-29 13:29 发表
26楼那块牌子表示什么意思?
听高人讲这个牌子标明的那段区间内，是轨道电路的死区，有小于此长度的车停在里面信号机显示也是绿灯，单机或者轨道车进入这个区间严禁停车，要快速驶出。

Yokohama 发表于 2006-5-30 15:00:07

拆了多浪费，作货线不是很好的嘛，这个制度啊！

还有那个西瓜拉25G。。。。

向往绿色 发表于 2006-5-30 16:25:44

原帖由 Yokohama 于 2006-5-30 15:00 发表
拆了多浪费，作货线不是很好的嘛，这个制度啊！

还有那个西瓜拉25G。。。。
那是A401次，普通临客货机拉。

openlc 发表于 2006-5-30 18:57:10

原帖由 流氓王子 于 2006-5-29 15:09 发表


不太明白，现在就做客货分离，不好吗

现在客货分流，客车最快也就200km/h了。

拆了老线，现在就可以客货共线。

将来再客货分线，客运专线就可以按照350km/h的标准修。

你们是愿意现在搞200km/h的客运专线还是愿意等将来（肯定是10年内）350km/h的客运专线啊？？？

铁路中枢 发表于 2006-5-30 22:37:42

原帖由 openlc 于 2006-5-29 13:08 发表


老线要拆，防止日后客货分线时将老线连起来做货运专线，新线改作客运专线。

这样不是重复建设了么？做货运不是也很好么？

孤独的一修 发表于 2006-5-31 08:23:28

楼主是新浙赣考察的NO：1！！！
图也拍得漂亮得很呀，赞！！！

openlc 发表于 2006-5-31 09:28:32

原帖由 铁路中枢 于 2006-5-30 22:37 发表


这样不是重复建设了么？做货运不是也很好么？

要想变成一条独立的双线还需要再修不少路将它一段段的接上，还需要修不少跨新线的立交桥，我觉得不划算的。

nisson 发表于 2006-5-31 10:05:24

不支持这样的跨越,客车站造的和飞机场一样远了.
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