公铁水路联合运输N次跨越海河。。。
周六天气是阴天,比较凉快,决定去实现五一前老刘老马来天津开发的旅游线路。。。上个大概的图。。。[ 本帖最后由 T13 于 2007-5-12 15:36 编辑 ] 搭乘13路来到天津站,时间比较早,13路仍然是头四圈小车。。。今天乘坐13路连续跨越了两次海河。。。 选择L501,居然不是传说中的双软席了。。。遗憾中。。。4411套跑。。。 泰达车车上的人。。。票价比原来便宜5毛,似乎档次下降许多。。。 到达泰达站。。。车站设计的和鱼缸一样美好。。。 TEDA公交的天然气空调亚星。。。这次又忘了看型号了。。。 进车站看看去。。。泰达站每天3对车。。。当年可是4对车,而且都是空调车。。。2对快速2对临时快速。。现在就剩下一对快速了。。。临时快速也用绿皮了。。不再使用空调双软席了。。。强烈鄙视中。。。 不远处就是津滨轻轨。。。开创天津电气化铁路的先河。。。 泰达车的牵引机车都很牛。。。不是东风11就是4DK。。。要么就是神州过来。。。 人与机车的和谐啊。。。 今天是61号来牵引。。。似乎快点3分钟进泰达。。。 谁更绿呢? 京山正线。。。人民群众争相跨越中。。。 挂车中。。。 东风11与东风4D。。。 似乎是晚点的1036。。。 晚点的T183。。。许久没看车了。。。许久没照车了。。。 似乎最近进出关的列车都晚点啊。。。包括著名的K28次、K20次列车。。 绝尘而去。。 被T132、T183晚点搞的晚开车20分钟的4417。。