djj1-0001 发表于 2006-6-18 15:05:13

义鸟站不错啊

吴韵汉风 发表于 2006-6-18 15:09:21

呵呵LZ辛苦了，拍的不错！

吴韵汉风 发表于 2006-6-18 15:20:35

原帖由 djj1-0001 于 2006-6-18 15:05 发表
义鸟站不错啊
吼吼变成义鸟了？

金华机务段 发表于 2006-6-18 15:29:36

义乌站那几张漂亮，单反就是不一样！！
我的在：http://www.trainmodel.com/forum/dvbbs/dispbbs.asp?boardid=10&id=7431

济局西段 发表于 2006-6-18 16:51:03

不错的新站啊！
像浙赣线这样大改造的线路还真是第一次见，很多车站都是新建的了！
胶济线可没这么大动！

天煞 发表于 2006-6-18 17:24:59

第一次看到义乌西站```
那些报道乱讲，义乌西怎么可能是浙赣线上最大的货运站呢？

吴韵汉风 发表于 2006-6-18 17:31:34

呵呵！面积是比较大的占地864亩，根据施工方中铁四局的施工介绍确实是这样说的，还有义乌西站的杨站长也这样说的是浙赣铁路最大的货站

天煞 发表于 2006-6-18 17:40:43

我不知道这个“大”确切是指什么
是指规模还是单单占地面积呢？
面积上我还不清楚，但从规模上来说肯定不会是最大的```

吴韵汉风 发表于 2006-6-18 17:43:43

呵呵你自己看：义乌西站位于义乌市城西街道西方村，占地面积854亩，房屋建筑面积36585平方米，是浙赣线上新建的一个货运站，办理行包专列、整车、零担、散堆装、危险品发送及到达业务。是上海局管内和浙赣线上目前最大的货运站。据义乌西站杨站长介绍，目前，站内有道岔47组，货场及道路硬化15.9万平方米，有货运列车到发线6条，货物线7条，专用线6条。同时作业的门吊4台，日均可办理接发列车95对，仓库达总面积19488平方米。

[ 本帖最后由 吴韵汉风 于 2006-6-18 17:46 编辑 ]

天煞 发表于 2006-6-18 17:50:16

呵呵
具体的我也不是很清楚
既然你把数据都贴上来了
那还是等高手们的解答吧
劳驾各位了~~

cnil 发表于 2006-6-19 03:50:10

1：请问新义乌都是高站台？
2：新浙赣线有高速铁路的影子了

天煞 发表于 2006-6-19 08:09:15

回答第一个问题：是的

上铁金华段 发表于 2006-6-19 09:13:47

原帖由 cnil 于 2006-6-19 03:50 发表
1：请问新义乌都是高站台？
2：新浙赣线有高速铁路的影子了
对于第二个问题，至少目前新建的区间，车站是按200设计的，但像金华西这里还是用普通的道岔，还是有老线的影子。

小沟 发表于 2006-6-19 10:30:36

县级城市有这样规模的车站，说明地方经济的高速发展。

cnil 发表于 2006-6-19 15:16:04

浙江很多中小城市经济发展相当快

开心白开水 发表于 2006-6-19 22:57:05

真是不错啊，还不知道上饶新站做完能有什么样子

www 发表于 2006-6-19 23:00:47

原帖由 上铁金华段 于 2006-6-19 09:13 发表

对于第二个问题，至少目前新建的区间，车站是按200设计的，但像金华西这里还是用普通的道岔，还是有老线的影子。
浙赣线改造金华枢纽内只电化，不改造。

天煞 发表于 2006-6-20 12:22:07

那这样会成为瓶颈吗？

tairn 发表于 2006-6-20 13:42:16

原帖由 上铁金华段 于 2006-6-18 15:03 发表
之后赶到车站，刚好赶上座的车。
之后车速在新线一直很慢，那个长隧道里手机还没信号。
在东孝，我们踩了一列货列和温州过来的温州到杭州。
（完）
怪了！
去年暑假快结束的时候我徒步走过了这个３５９２米的隧道走了１个多小时
我还在里面打电话过~

那时候上行的隧道还没完工,下行的隧道线路刚铺上去,弯弯曲曲的,奇怪的是当时我没见到(或者是没注意)进隧道前的那右边去的线路,或者路基
那时候义乌西也就一条高低不平的铁路,义乌站里也是一条线路过去的~
现在看到这些好激动啊~!

[ 本帖最后由 tairn 于 2006-6-20 15:01 编辑 ]

tairn 发表于 2006-6-20 14:41:13

现在的义乌站乍一看还以为是西南的车站
看得出管理还不严好象可以随便上站台不知道以后会不会这样
要是这样就好 了...
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