社区 › 华北中原车迷论坛区 › [济迷&青办]偶遇E2在胶济线试验

7812次 发表于 2006-7-5 09:56:27

他以后跑 济南-青岛
n469/470下岗
代替7812
7812的绿皮跑通勤
多么美好阿（空想中---）

领航员018 发表于 2006-7-5 10:36:01

原帖由 栈桥车站 于 2006-7-2 09:06 发表
车顶上有受电弓
      想起来了，我在历城站见过这种车，和一列宿营车放在一起，在历城站做过接触网试验。

SweetCookie 发表于 2006-7-10 14:44:15

好车啊！
要是各处的电化都象京沪这样的高速度就好了！

openlc 发表于 2006-7-10 15:22:13

原帖由 SweetCookie 于 2006-7-10 14:44 发表
好车啊！
要是各处的电化都象京沪这样的高速度就好了！

会的，跨越式发展，京九的电气化也会在1年内完工。

齐鲁号 发表于 2006-7-10 22:10:24

原帖由 openlc 于 2006-7-10 15:22 发表


会的，跨越式发展，京九的电气化也会在1年内完工。 什么时候开工还没准呢,再说京沪工期就够紧的了,京九也限制一年的话会疯掉的

[ 本帖最后由 齐鲁号 于 2006-7-10 22:15 编辑 ]

秋风潇月 发表于 2006-7-11 00:25:15

京九的线路要再好好改良一下吧.....只是时间的问题

墨水河 发表于 2006-7-13 09:35:12

7月12日，我在高密火车站也看见这个车了

青岛铁道小子 发表于 2006-7-15 00:02:51

原帖由 墨水河 于 2006-7-13 09:35 发表
7月12日，我在高密火车站也看见这个车了
7月13日17：40分，这个车200以上的速度高速通过高密

gionixie 发表于 2006-7-15 07:57:23

非常非常期待6提
去青岛的理由又多了一条：体验高速铁路列车

齐鲁号 发表于 2006-7-15 09:10:50

原帖由 青岛铁道小子 于 2006-7-15 00:02 发表

7月13日17：40分，这个车200以上的速度高速通过高密 通过高密?去哪里了呢?

N493 发表于 2006-7-15 10:49:16

那天特意在N493上问了乘务员，她说这趟车的价钱涨到了110元，不知道是真的还是假的？

汉阳造 发表于 2006-7-15 11:59:43

珍贵资料。

齐鲁号 发表于 2006-7-15 16:35:09

原帖由 N493 于 2006-7-15 10:49 发表
那天特意在N493上问了乘务员，她说这趟车的价钱涨到了110元，不知道是真的还是假的？ 要真是两个半小时110的话还在可以承受的范围之内的.

济局济南 发表于 2006-7-15 16:37:50

原帖由 齐鲁号 于 2006-7-15 16:35 发表
要真是两个半小时110的话还在可以承受的范围之内的.
还是偏高！在90~100间可以接受，不过欢迎，提速不提价！:lol

齐鲁号 发表于 2006-7-15 22:38:52

原帖由 济局济南 于 2006-7-15 16:37 发表

还是偏高！在90~100间可以接受，不过欢迎，提速不提价！:lol 110的价格和大巴比性价比的话还是比较合理的,90就太低了,大巴都90多呢,个人认为不超过130都可以接受!

T77 发表于 2006-7-18 09:38:13

110   两个半小时到达半小时发出一班车    还是可以接受的

打车可不是这个价格

gionixie 发表于 2006-7-18 12:06:38

可是客流究竟有多大呢？

齐鲁号 发表于 2006-7-18 21:11:34

原帖由 gionixie 于 2006-7-18 12:06 发表
可是客流究竟有多大呢？ 这不是我们需要考虑的问题.不过136楼说的半小时一班不太现实,还是一小时一班更有可能.

上局宁东段 发表于 2006-8-9 18:49:55

不知道沪宁线会不会用
搞个沪宁小直达也不错哦
这车适合高站台
现在南京站和上海站都是高站台
很有可能哦

青岛铁道小子 发表于 2006-8-9 20:03:25

原帖由 上局宁东段 于 2006-8-9 18:49 发表
不知道沪宁线会不会用
搞个沪宁小直达也不错哦
这车适合高站台
现在南京站和上海站都是高站台
很有可能哦
貌似沪宁目前的线路条件还不允许

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