[ 本帖最后由 桔子2519 于 2006-8-6 20:48 编辑 ] 每次去车站都能见到芍药
[ 本帖最后由 桔子2519 于 2006-8-6 20:49 编辑 ] .....
[ 本帖最后由 桔子2519 于 2006-8-6 20:49 编辑 ] 它也来热闹一下.
[ 本帖最后由 桔子2519 于 2006-8-6 20:50 编辑 ] 回去了,来一张西直门附近的标志性建筑
[ 本帖最后由 桔子2519 于 2006-8-6 20:50 编辑 ] 西直门桥
[ 本帖最后由 桔子2519 于 2006-8-6 20:51 编辑 ] 呵呵,代理发图还是小意思。
我这里速度还是不错的。 不就是部级车吗?
哎是否是大惊小怪了? 这个部车后来下来领导了吗? 原帖由 天津大车 于 2006-8-6 13:54 发表
不就是部级车吗?
哎是否是大惊小怪了?
关键是车站零距离接触它的机会不多啊,一般上面都有头头,车迷没法接触它.
而且这东西跟了临时车回来,没有跟T18或猪. 呵呵,希望下次能进去看看就好了 原帖由 桔子2519 于 2006-8-6 13:16 发表
DF11牵一车进来了,那节车厢的涂装有意思,那个车啊?时间9:02
上海的104吧
这是老沪宁双层城际的发电车~~~~
以前还见过长客给沪宁的低开塞拉门的绿色供电车给牵到北京来了 原帖由 cnil 于 2006-8-6 19:11 发表
上海的104吧
这是老沪宁双层城际的发电车~~~~
以前还见过长客给沪宁的低开塞拉门的绿色供电车给牵到北京来了
不是吧,后来那个车是104 不错!不错!支持了! 部车跟临客还是很有意思的。 是合肥到北京的T64次的发电车
给你一张内部图
:) 部车是不是都自备发电的?还有为啥各站的调机都用DF7?有没有用其他的?