京局
2、木城涧线
有路用车:57001/2 57003/4 由三家店经门头沟站(换向)开往木城涧站。
用途:运煤
主要车站:三家店(丰沙、京门线)、门头沟站、王平村站(煤矿)木城涧站(煤矿),这些站均位于北京门头沟区。
从北京城市规划馆展出的北京枢纽规划图上看,该线要扩能改造,并向南建设新线最终接轨京原线。
不过这恐怕都是些没准的事!
[ 本帖最后由 中国东方红 于 2006-8-12 14:13 编辑 ] 帮神仙顶 天津西——大沽线?只的是陈塘支线吗! 原帖由 铁路全球通 于 2006-8-13 08:31 发表
呵呵,不好意思漏了济局的,现在补上!
1、博兴——小营
2、博山线
3、大河——湖屯线
4、桥南——济南东
5、磁莱线
6、青州——大家洼
7、前亭——贾汪线
8、徐州西——周宅子
9、沛县线
10、枣庄线
桥南——济南东怎么能算支线呢? 原帖由 铁路全球通 于 2006-8-13 08:31 发表
呵呵,不好意思漏了济局的,现在补上!
1、博兴——小营
2、博山线
3、大河——湖屯线
4、桥南——济南东
5、磁莱线
6、青州——大家洼
7、前亭——贾汪线
8、徐州西——周宅子
9、沛县线
10、枣庄线
漏了淄东线,辛泰线 就是啊...在这些支线里面淄东算比较重要的一条了...怎么能忘了? 原帖由 CoolJimmy 于 2006-8-13 09:34 发表
就是啊...在这些支线里面淄东算比较重要的一条了...怎么能忘了?
东营是Jimmy的家,咋能忘呢?;P 曹庄——南仓是南曹线,是一条货运联络线,联络京山线和津浦线,修建此线后,可以使货车绕过天津西站,不需要经过天津西站,减轻西站的压力。而且可以使货车从郊区通过。
天津——大沽,货运线,分为国铁陈塘庄支线和天津地方铁路——李港铁路。主要为天津港,大港油田服务。
天津——蓟县,现在主要是蓟港铁路货车的空车回送,以及京秦,京山间货车流的联络沟通。以及沿线货场,专用线。 原帖由 铁路全球通 于 2006-8-13 08:31 发表
呵呵,不好意思漏了济局的,现在补上!
1、博兴——小营
2、博山线
3、大河——湖屯线
4、桥南——济南东
5、磁莱线
6、青州——大家洼
7、前亭——贾汪线
8、徐州西——周宅子
9、沛县线
10、枣庄线
泰山-湖屯线
3是泰山-湖屯线普慢已经停运
主要用途肥矿集团老矿区煤炭外运 还担负肥城、东平、平阴县和石横发电厂泰山石化 肥成特钢等企业的物资到发肥城、穆庄、湖屯三站发送煤炭占货物发送量的96%
交路有济局济段DF4A DF4B担当小运转列车
2007年泰聊开工有湖屯西延至聊城 原帖由 铁路全球通 于 2006-8-12 12:09 发表
郑局
1、安阳——林州/李珍线
已经停办客运,但有路用车。
昨天刚从安阳回来,专门问了一下安阳站和殷墟道口的道口工,线路较忙,主要为货运。
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