过了春阳,开始连续上坡
车速明显减慢,据某人观察此区间最大坡度达到千分之24
继续慢速上坡
继续
。
老庙站2道停车,以为是要加挂补机,没想到是因为停电了,用手动引导接车
老庙站
北老松岭隧道,过了隧道就是老松岭站
过了老松岭一路下坡一直到鹿道站
老松岭站,牡图最后一个有朝语标记的车站
然后一路下坡
鹿道站,客车2167次接近
鹿道,沈据最后一站,马上就要回到哈局的领地了
有特色
鹿道出站,一个特大号弯道
2
刚直一点,前面又拐
继续
弯道可真大
绕着绕着就出山了
平原了