不过最後一张图倒是不错 原帖由 但以理 于 2006-9-11 18:02 发表
JR东日本E993系、E331系
小田急10000系、7000系、50000系都是连接台车
作为给京叶线通勤车定位的e331立席多，所以交接转向架对定员影响不大主要看长度。浪漫车定位较高定员并不是特别多，不过除此之外也都没有用。此外就是这类低速车因为电机功率小，所以不像高速车布置起来那么费劲。 原帖由 DF110008 于 2006-9-11 20:26 发表
老实说,众多的日本车,这辆车的外观我实在不感恭维,甚至可以说是最丑陋的一种.其他的车型,不管是500系也好、700系好、E1、E4也好,虽说不上漂亮,至少也可以说顺眼,甚至连我认为不大好看的E3,也比它好看......
不 ...
這只是實驗車，外表比較不重要。
像ＪＲ這種財大氣粗的鐵路公司，時常造專作實驗的列車。
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