X2000 发表于 2006-8-26 13:32:57

太强悍了````，不得不顶！辛苦了``。

huanzhu 发表于 2006-8-26 16:10:31

原帖由 孤独的一修 于 2006-8-26 12:20 发表


这才是真正的2万吨大列，前面那个中间只有一个机车的还是万吨车。
关于机车的控制，是在车上加装了由美国GE公司引进的远程无线传输及控制系统（Locotrol）,应该是由大同厂负责改造的。


我上个月也去了茶 ...
有公共汽车到啊！那很不错哦！下次出差到北京一定要去看看万吨大列了！从西直门到那要多久呢？

waveletboy 发表于 2006-8-27 19:49:55

原帖由 孤独的一修 于 2006-8-26 12:20 发表


这才是真正的2万吨大列，前面那个中间只有一个机车的还是万吨车。
关于机车的控制，是在车上加装了由美国GE公司引进的远程无线传输及控制系统（Locotrol）,应该是由大同厂负责改造的。


我上个月也去了茶 ...
应该是东直门哈   呵呵

ZF3B 发表于 2006-8-27 20:54:40

精彩大秦线   一直向往的看车地方   诱惑力比京沪还大

西门子 发表于 2006-9-2 00:53:06

太壮观了
什么时候才能看看阿？

长客小豹 发表于 2006-9-2 01:00:44

真是宏伟啊

日落朝阳 发表于 2006-9-24 17:20:51

看到这些画面太熟悉了，呵呵~

前面一个SS4G   中间2个SS4G   后面还有1个SS4G    难道是26000吨?

    不对~那是两完吨列车，大秦线的列车有不同的组合方式，有组合，直通，普万和两万吨，这些最低都是万吨的~
还有，关于那个机车联控的问题，机车有重联线的，最前的的机车是主控，司机是主控司机，可以控制后面的其余机车的断电合电，升降弓等等~
我是一名组合列车的乘务员，希望和大家交朋友~qq287760

淮南线 发表于 2006-9-24 23:11:20

Aa ^_^山高人为峰，长江后浪推前浪，谢谢领导支持!!!

deya 发表于 2006-9-24 23:56:28

遗憾啊

没有C80的细节。以及我国最重轨道的特性
交流车这一路拉到海边，能发多少电啊。。。。。。
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