K34,还是DF11牵引.
T703,速度快啊.双拱桥后那幢小楼就是无锡北站站房.
开始下撤,大桥跨越的状态.
我感到现在拍车越来越难:电线密布,再有车速太快.
2182次悄然而至.
去无锡北的路上看清了地形:左侧就是在建中沪宜公路石塘湾高架桥,中间是锡宜高速公路运河双拱桥,前面一拱跨越沪宁铁路,后面一拱跨越京杭运河.右侧的楼就是无锡北站.
时隔不到一年,再次来到新长铁路联络线上.
沿联络线上沪宁正线最方便.
顶了!
我在新长沿线经常看到有手写的标记.
接近两线交汇点,远远看到T740.
身后T701悄悄驶来,有些措手不及.
面前的那段S型轨道连接了新长与沪宁.1352次全列绿皮.
T755泰义车,最右侧的弯道就是新长联络线.
双机牵引的X101速度也了得!!
上行的沪扬车,BSP身型真是优美.
1462次.
夸越到铁路另一侧向无锡北站走去.T709城际.
无锡北站的位置,沪宁线134KM.
(无锡西站在新长线的藕塘镇.)
尽管站房上写着无锡北站,但站牌上还隐约可见石塘湾.
DF8也跨越.