呵呵,暴一下各位添乘的领导。				
			
		视野不错。
[ 本帖最后由 十五三车 于 2006-9-20 11:37 编辑 ]				
			
		地形所限:L				
			
		旁边的东方红5,第一次见。				
			
		就这模样还起机了,后来还开了出去,就别出来吓人了。				
			
		马上要进入“太平间”,成堆的“尸体”有点让人窒息,里面的片子就不发了。
[ 本帖最后由 十五三车 于 2006-9-20 11:45 编辑 ]				
			
		不错不错,三车出品都是精品				
			
		由于时间所限,只能走马观花地参观了一下,又坐上516路赶回车站坐车,着是出厂的时候抓的:“中国南车集团襄樊内燃机车厂”				
			
		7C牵引着T374/371次进站(此张为奔跑兄拍摄)
[ 本帖最后由 十五三车 于 2006-10-30 19:41 编辑 ]				
			
		登乘,换挂上襄段的DF11上了汉丹,这是襄樊附近有名的大弯道,是拍车的好地方。				
			
		稍微有点超员
[ 本帖最后由 十五三车 于 2006-9-20 12:16 编辑 ]				
			
		由于是单线,所以还有那么两次临时停车,不过最快速度也能达到140km/h
晚点20分钟到达武昌,退乘、FB、洗澡、休息。				
			
		第三日,土豆家楼下的母猫和小猫
[ 本帖最后由 十五三车 于 2006-9-20 12:14 编辑 ]				
			
		中午在户部巷吃过小吃后,就和tone-lee在蛇山会合上京广正线,DF8,左边曲线是武九联络线。				
			
		暴一下,cool				
			
		有车从武九线冲出来。				
			
		上是株段的,下是武南的,从颜色上很好辨认。				
			
		转移阵地,来到长江大桥的桥头堡,远眺黄鹤楼,空气蒙蒙的。				
			
		京广线和其相得益彰,好不协调。				
			
		难得啊,要不是拉临客,很难在江这边看到SS4。