庄户人 发表于 2006-9-29 06:59:32

高密站5道技术停车，待避T77

庄户人 发表于 2006-9-29 07:00:23

来个PP

庄户人 发表于 2006-9-29 07:03:03

7分钟后，T77也来了

快速 发表于 2006-9-29 09:13:47

电力车那么少是不是和目前青岛站的接发能力有关呢?

齐鲁号 发表于 2006-9-29 10:57:37

原帖由 中原之星 于 2006-9-29 00:20 发表

那么也就是说，济南的SS7E/SS9G基本要乱伦了，不会再分哪个是哪个了
不过也可能上京沪的一律用SS9G（不知道济南SS7E多还是SS9G多），而SS7E只在胶济活动 目前济南的7E和9G一样多，都是11台。

济南的大猫 发表于 2006-9-29 12:06:50

原帖由 快速 于 2006-9-29 09:13 发表
电力车那么少是不是和目前青岛站的接发能力有关呢?


似乎没关系, 不管电力内燃, 对接发能力影响不大.

不能一口吃个胖子, 慢慢来啊.

齐鲁号 发表于 2006-9-29 12:42:17

原帖由 济南的大猫 于 2006-9-29 12:06 发表



似乎没关系, 不管电力内燃, 对接发能力影响不大.

不能一口吃个胖子, 慢慢来啊. 青岛站好象只有3站台电化了吧？

京局津段1478 发表于 2006-9-29 14:02:47

2245-N456，N455-1392这两个交路，是不是烟台-桃村放单机呀？？

领航员018 发表于 2006-9-29 15:46:44

原帖由 京局津段1478 于 2006-9-29 14:02 发表
2245-N456，N455-1392这两个交路，是不是烟台-桃村放单机呀？？
　　对头。单机限速70公里。

秋风潇月 发表于 2006-9-29 16:03:37

今天的469也是内燃

yehorse 发表于 2006-9-29 16:26:29

T77/78何时用电车牵引啊？

机车发烧友 发表于 2006-9-29 19:28:56

以后有了Ｘ不知道Ｔ７７和７８上座率会怎么样？？？？？
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查看完整版本: 济南机务段东线全新交路图