从SS7E机车调配看西局将原先担当的兰郑间4对特快的机车交路交给了兰局,我有一个问题?听说兰州西去新疆的客车全是兰机SS7E机车牵引,特快列车还有必要,但普快列车也是SS7E机车牵引是否有些浪费?SS7C应该完全可以胜任普快列车的牵引!				
			
		呵呵,没有关系,2号我跟L583/K318去宝鸡转一了一圈,谁都会临时有事!
期待下次相聚!				
			
		今天下午在兰州西看见沪萨车了!确实可以照镜子,太漂亮了!				
			
		原帖由 zzy197629 于 2006-10-4 18:09 发表
从SS7E机车调配看西局将原先担当的兰郑间4对特快的机车交路交给了兰局,我有一个问题?听说兰州西去新疆的客车全是兰机SS7E机车牵引,特快列车还有必要,但普快列车也是SS7E机车牵引是否有些浪费?SS7C应该完全可 ... 
我们的7C还要匀点给北线呢 不能把他们忘了 比起幸运的西宁 银川就很不幸了 这么多年了包兰也应该提速了 虽然7C不是提速机车				
			
		舒服,看到兰州站好繁忙!				
			
		原帖由 llllll 于 2006-10-4 16:55 发表
西段跑西郑的10台SS7E改配兰段 
西安自己的车都不够还要给别人?难道西安要进新车?				
			
		回楼上 你看看前面人的回复就明白了				
			
		原帖由 小坏蛋 于 2006-10-3 23:21 发表
不是
兰州规定K917/8固定一站台 T27在N917/8不是兰州始发终到进一站台 T27在K917/8兰州始发终到是二站台 成拉车、渝拉车、广拉、沪萨就对不起 三站台伺候 客流又不是很大么 
呵呵,有意思~~~				
			
		谢谢楼主带给我们沪萨车在兰州的漂亮PP				
			
		看来西段把除T28/27 T166/165 T266/265的所有兰郑机车交路都交给兰段了,不知道是忙不过来还是什么原因?
不知道现在K420/419是哪个段负责?
[ 本帖最后由 jerry 于 2006-10-5 18:47 编辑 ]				
			
		原帖由 jerry 于 2006-10-5 18:44 发表
看来西段把除T28/27 T166/165 T266/265的所有兰郑机车交路都交给兰段了,不知道是忙不过来还是什么原因?
不知道现在K420/419是哪个段负责? 
应该是西段!				
			
		可能除了北京,上海,广州,三趟到拉萨的车郑西段是西局的7E,其他车都是兰局的机车牵引到郑州了
问下楼主,现在T75被兰州安排在几站台				
			
		原帖由 fytiger 于 2006-10-5 18:54 发表
应该是西段! 
有证据吗?				
			
		原帖由 冬雷震震 于 2006-10-5 19:47 发表
可能除了北京,上海,广州,三趟到拉萨的车郑西段是西局的7E,其他车都是兰局的机车牵引到郑州了
 
K245/6漏了				
			
		K245/6漏了
他又不去兰州,呵呵				
			
		原帖由 fytiger 于 2006-10-5 18:54 发表
应该是西段! 
明显昨天的419就是由OO90拉着么!				
			
		原帖由 小坏蛋 于 2006-10-3 22:11 发表
对面到乌鲁木齐的哥们们就郁闷了 为什么同是绿皮 差距咋就这么大捏??
伟大的时刻迎来伟大祖国最大两个自治区首府的车 兰州很荣耀! 
呵呵 我还是喜欢对面的绿皮 1085 呵呵 连云港到乌鲁木齐!家乡的车!
进藏车 高高在上 可望而不可即
1085想上就上 都是超长途大绿皮 同样可以体验不同的风光
[ 本帖最后由 fht1023 于 2006-10-6 07:15 编辑 ]				
			
		楼上应该是:想坐就坐,想站就站,想开就开!:lol				
			
		原帖由 小坏蛋 于 2006-10-3 22:41 发表
好咧!!走咧!!!奔向雪域高原!!!! 
http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_16/S6000629_u4PG8fAurcD0.jpg
现在突然发现KD25T和BSP配在一起挺别扭的~~~~~				
			
		原帖由 冬雷震震 于 2006-10-5 19:47 发表
可能除了北京,上海,广州,三趟到拉萨的车郑西段是西局的7E,其他车都是兰局的机车牵引到郑州了
问下楼主,现在T75被兰州安排在几站台 
回兰州的特快不是五站台就是四站台