相约在海河畔,漫步在历史的印记上——记天津车迷10月3日塘沽活动
时间:2006年10月3日地点:天津塘沽
线路:京山铁路
车站:泰达站,塘沽南站,塘沽站
参加活动的车迷:DF4D-0070,海地,GOGENSU,雪莉酒,1906,LEVEN,王大车,木瓜,BOWIN,柳局柳段,
ROTEIRO,天津涛涛Z41,共计12人
活动的大体过程:
市区的车迷乘L501到泰达站与天津涛涛Z41会合后简单参观泰达站后到京山铁路滨海桥大转弯看车,一个小时后,沿铁路到塘沽南站-----一个历史厚重,承载着中国近现代历史的百年老站,可以说她是塘沽的铁博,也是海河文化的重要组成部分。离开塘沽南站后,我们到来塘沽车站,在那与从秦皇岛远道而来的天津车迷LEVEN会合,大家一起看车。之后,大家到海河外滩用餐,聊天。下午5点多,车迷们先后乘1521及4418离开塘沽。
交流中得知,一些天津车迷还不知道天津车迷的QQ群,在此也告诉大家一下:16848174,欢迎常来里面聊聊,一般晚上都是比较热闹的.
[ 本帖最后由 天津涛涛Z41 于 2006-10-5 22:55 编辑 ] 泰达火车站站牌 L501是什么车? 这是目前京山铁路塘沽段电器化的进展情况----支架已经立好了 横跨京山铁路的津滨轻轨,缩短了滨海与市区的距离 滨海桥下的弯道,列车转弯,倾斜很大 天津到秦皇岛的旅游客车4417通过,S25B 26M禁止停车标志 吉林到宁波的K78通过 美丽的弯道。
早晨京山线很忙,差不多每10分钟就会有一趟车通过的
塘沽弯道的参考系数
[ 本帖最后由 天津涛涛Z41 于 2006-10-5 21:57 编辑 ] 离开弯道,我们一路沿铁路向南,去塘沽南站。
离京山铁路不远处,是天津碱厂(原永利碱厂)创始人的塑像 中国近代制造碱业的开创基地,百年老厂---天津碱厂
几年后他将搬迁到塘沽南疆临港工业区。拍照留念。 通往碱厂的铁路,现在已经废弃了,红门锁着,直到这厂彻底拆除搬迁 塘沽南到了 塘沽南站远景。突然觉得塘沽南比天津北还要适合拍电影 以前的检票出站口 剪票进站口
随着塘沽南到天津的4492及4494的停运,塘沽南也没有了客运。这个剪票口也失去了当年的意义 候车室的大门锁闭着,锁住了大门,也封存了百年塘沽南的历史 美好的华北大地。向往津门铁路,美好的滨海新区。 透过玻璃窗看看里面,还保持着上个世纪七八十年代时的原样