新丰镇零口直通场.
新丰镇编组场全速通过.
我一直想知道2023到底是怎么上西康！
新丰镇下发场通过后，2023急剧减速.在这里侧进北环正线，在长条村线路所西康正线从北环线侧岔出，2023都是限速通过.从新丰镇到西安南，感觉列车是在云上行使！
终于到达西安南！停了2个车.虚了.
西局境内图片很少，很遗憾！不过旅程是愉快的！本打算重点考察零口——田王区间，也无奈一路天黑大雾.可能是由于大雾空气湿度大的缘故，新丰镇——西安南区间7C的受电弓一路冒火花很是壮观！
待下次吧！
[ 本帖最后由 firebird 于 2006-10-9 10:27 编辑 ]
没有什么可以结尾，就以这个图片结尾吧！
[完]
谢谢观看！:):):)
原帖由 firebird 于 2006-10-9 08:42 发表
:)
对风凌渡黄河特大桥相当的无奈
每次过车的时候总担心一不小心掉下桥去一个！
长年限速20，真汗啊！
原帖由 兰州铁路局 于 2006-10-9 09:43 发表
对风凌渡黄河特大桥相当的无奈
每次过车的时候总担心一不小心掉下桥去一个！
长年限速20，真汗啊！
未尝不是件好事，车开的很慢，全车乘客都可以观光！
首先感谢临汾照片，感觉整体天空雾气浓重，成像效果受影响！但是依然要支持长途拍车！谢谢！
原帖由 firebird 于 2006-10-9 09:24 发表
新丰镇下发场通过后，2023急剧减速.在这里侧进北环正线，在长条村线路所西康正线从北环线侧岔出，2023都是限速通过.从新丰镇到西安南，感觉列车是在云上行使！
晕死，新丰收--临潼北明显高一点，高出陇海正线和地平线
过了临潼北到田王基本上都是特大桥了
从田王到西安南由是特大桥和路基明显比较的高
DF4-0007是老爷车了！
期待顶你茂陵贴:lol
我还是1999年体验的晋龙，感觉良好，可以那次山西行没有做到荣辱观的要求，从运城大巴回西安，不过区区3个小时确实美好过火车。
太原
那就是有名的倒霉局
原帖由 兰州铁路局 于 2006-10-9 18:50 发表
晕死，新丰收--临潼北明显高一点，高出陇海正线和地平线
过了临潼北到田王基本上都是特大桥了
从田王到西安南由是特大桥和路基明显比较的高
呵呵听我慢慢说，我不知道往常的情形，反正那天的2023在新丰——西安南飙的速度远远胜过陇海，甚至胜过太原——介休区间！给我感觉是全程最快的区段！那段确实高，那天雾又大，感觉车在云上飘！爽啊！
原帖由 西武快客 于 2006-10-9 19:22 发表
我还是1999年体验的晋龙，感觉良好，可以那次山西行没有做到荣辱观的要求，从运城大巴回西安，不过区区3个小时确实美好过火车。
从不知道你去过山西！现在的晋龙已经不是若干年前的了——现在的晋龙是BT的，杂种的，超员的！
呵呵 FB兄的帖子一定要顶
原帖由 firebird 于 2006-10-9 21:47 发表
从不知道你去过山西！现在的晋龙已经不是若干年前的了——现在的晋龙是BT的，杂种的，超员的！
晋龙应该是2000年8月才开行的 2000年7月在太原---原平试运行
原帖由 y57 于 2006-10-9 22:20 发表
晋龙应该是2000年8月才开行的 2000年7月在太原---原平试运行
那是我高二时的暑假开学前去的，那就是2000年8月吧，好几年了都记的不是太清。记得那时车上的广告是海鑫钢铁，貌似是侯马东镇的一个民营企业。