社区 › 华东车迷论坛 › 跨越苏鲁豫,亲自驾驶DF11G

飞-影 发表于 2006-10-10 13:59:08

终于欣赏完了，辛苦了，顶个！

秋风潇月 发表于 2006-10-11 18:51:14

顶上，图片咋整的？有的大有的小呢？怎么样开11G的滋味爽吧？老二动车了吗？？？

yxpmaster 发表于 2006-10-11 23:04:32

JK上的曲线也看到了，提速是比11型龙头快！
支持一下楼主，同乐同乐！

上局浦段（合） 发表于 2006-10-12 17:16:58

那是什么车？装备了GSM-R？

上局浦段（合） 发表于 2006-10-12 17:18:22

楼主有添乘证啊？那么容易就随便上机车的？

k282次 发表于 2006-10-13 21:51:58

很安逸啊！！！

菜鸟一号 发表于 2006-10-13 23:21:05

原帖由 济局济段 于 2006-10-7 22:58 发表
聊城东通过,注意信号,是双绿灯,开往次要线路,是次要线路吗?
双绿灯是指开往不同闭塞制度的线路
邯济——京九：半自动闭塞——自动闭塞

哈局T18 发表于 2006-10-14 16:35:02

不错的说

13641538025 发表于 2006-10-14 18:59:01

强啊。能上亲自开下机车是多少车迷儿时的梦想。楼主了得啊。能开机车的车迷不简单。佩服。

Aden 发表于 2006-10-15 15:59:44

原帖由 济局济段 于 2006-10-10 10:54 发表
GSM－R系统　
用上了吗？十一的时候我上淄博的DF4c还没有用上
济西的ND5还没有装

济南的大猫 发表于 2006-10-15 22:18:40

原帖由 Aden 于 2006-10-15 15:59 发表

用上了吗？十一的时候我上淄博的DF4c还没有用上
济西的ND5还没有装


这个貌似已经用了. 估计现在的信号系统作为冗余系统继续用.

      前一段的客车在部分车站不用联控, 应当就和它有关.

济局济段 发表于 2006-10-16 21:56:31

原帖由 上局浦段（合） 于 2006-10-12 17:18 发表
楼主有添乘证啊？那么容易就随便上机车的？
不用这么麻烦,什么证啊,你来济南随便跟哪趟都可以

超超 发表于 2006-10-19 03:06:53

我来顶一个~~真是感人啊哈哈

机车发烧友 发表于 2006-10-20 23:16:01

原帖由 济局济段 于 2006-10-16 21:56 发表

不用这么麻烦,什么证啊,你来济南随便跟哪趟都可以

楼主就是牛!厉害佩服!!!!!!!

ouchw123 发表于 2009-7-22 15:33:48

:lol :lol 下次来济南我找楼主去机车

东风不破 发表于 2009-7-22 17:09:48

可能上局没这么容易就让你添乘的

djj1-0001 发表于 2009-7-22 18:29:59

原帖由 东风不破 于 2009-7-22 17:09 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
可能上局没这么容易就让你添乘的
连添乘这个词都用出来了，看来是不那么容易了

djj1-0001 发表于 2009-7-22 18:30:51

原帖由 ouchw123 于 2009-7-22 15:33 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
:lol :lol 下次来济南我找楼主去机车
到了济南，先挖个坑跳下去，然后再把泥土埋上

上局合东段 发表于 2009-7-22 23:21:43

原帖由 济局济段 于 2006-10-9 11:25 发表 http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif
开车了,自暴一张,个人评价11G:起速比DF11要快,过岔稳,功率大,这是在起速状态,我只用了5位手柄,柴油机转速600转,如果我用DF11,现在估计要用到14位手柄,转速900
那肯定了，想想这是两台DF11在干活啊，DF11G600转输出功率是2500KW啊，相当于DF4D 1000转输出功率，等于DF11 900转输出功率，这提速能不快嘛。

上局合东段 发表于 2009-7-22 23:23:01

十分美好啊，显然我没有坐过妖鸡，显然很羡慕楼主:lol

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