兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:36:50
某次特快在特大桥上飞驰
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:39:22
全长2042M的底川特大桥新桥和老桥
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:39:58
继续
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:40:29
桥隧相连
宝天真正意义上的路基工程并不多
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:41:16
这里都是属于原来废弃了老线后新建的线路
所以和新线同样都是并行的
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:41:35
新线桥
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:42:29
还是新线的桥，老线在这里又开始饶渭河走了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:43:10
由于要和隧道的出口保持一致
所以无形中抬高了高度，所以这些桥都是高桥
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:43:52
在这里拍车没有长焦和广焦那是相当痛苦的事情
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:44:38
新线的桥，这个比较的短
因为这里峡谷地带比较的狭窄，所以小桥跨过去了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:45:16
又见新桥和老桥并行
同样老线又废弃了一段
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:46:22
都是相当长的桥，都是跨越渭河河谷
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:47:06
这个拍摄的比较美好，
基本上把新线的桥都取进去了
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:48:07
又是新线的桥和老线的桥平行
在原渭滩站附近废弃的线路比较的长
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:48:54
兰州的ss3牵引大列在某桥上通过
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:49:41
再次跨越渭河
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:50:43
个人非常的喜欢特大桥
但是现在由于建筑技术的革新
更多的桥都失去了桥梁的美观，让人比较的遗憾
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:55:12
这里的居民大多数都居住在河谷地带
所以如果发大的洪水或者泥石流都对居民的安全有很大的隐患
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:55:35
渭河峡谷
兰州铁路局
发表于 2006-10-17 16:56:33
这个桥明显的为了防止河谷边缘滑坡所以采取特大桥的方式增加安全系数