[原创]固定重联的单机
小的时候，他曾一个人骑自行车，到10多公里外的铁路货场看车。他也曾追逐着从德国远赴东北的V100，从厂矿到正线，看城际列车的车底由YZ21渐渐变成动车组，电光石火般闪过。那些逃掉的课业，那些受过的责罚。换来了一颗种子，埋在他的心中。若干年过去，这时他坐在高中的教室里，备受煎熬。铁路上的哈齐城际，也由原来的363，演化为动86，直至现在的T40X。这个时候的货场，成为了他排解抑郁心情的好地方。无论如何，任何时候都会有些机车、车辆停在那里，你对它们说些什么，它们都静静地听着。这些方头大脸的伙伴们不会反驳你，更不会找些理由拒绝你。他总是说，所有的铁轨都是连在一起的，或许可以认为是一整条铁轨。看到你们，就看到了我光明的未来。
那时的他，爱好戎装。这一袭飘扬的国绿，和那种著名的专运车一样，象征着威严，象征着高贵。不可分开的固定重联，更有着特殊的意义。他说，现在我只是一组大Z的一个单机。但是我一定要找到我的另一半，我们组成一组完整的大Z，携手走遍天涯路，看遍天下车。
2003年10月23日，他又在机务段独自徘徊，找他的火车朋友们。偶然间的一次四目相对，一抹淡雅的蓝色闯进他的视野。他看到新车上锃亮的标志牌：DF11G-0006。
只是零点几秒的一次交汇，相对于对方的速度可能高达200km/h。双方随即各自消失在上、下行正线。但是他的思绪被那一抹蓝色吸引，因为从他开始看车起，还没有哪种机车的设计方案可以让他如此心动。他说，那么好。这就是我的另一半。
但是他不知道，他的“另一半”附挂2019次旅客列车从辽东半岛赶来这个东北小城，只是参加一段短暂的、为期一年的运转而已。和他自己一样，再过半年，机务段里的所有既有机车，各自的配属都会被重新打乱，大家各奔东西，再难见面。
时间和车轮一样。或许转了一圈又回到原点，因为每天都要有那固定的24个小时。但是，时间毕竟是一列大牛车，以秒为单位匀速前行，不能慢，更不可能停。有人说，时间面前没有敌人。这句话的深层意思似乎是，什么车在时间面前都要待避？
或许是吧。这半年来，这两个单机有过无数次正线上的交汇。但是他的手始终没有离开手柄，尽管可以与对方通讯的无线电就在手边。他只是想，运转期间各有各的任务，等到这段运转结束之后，再谈不迟。
看上去很难熬，但是忽然就到了那一天，2004年6月7日。这一天，机务段里的所有机车都被发动起来，上级要求他们按照技规将一些相同的车底牵引至指定地点后评比，根据操作质量决定去留。是去个更好的段，享受更好的待遇？还是留在这里，等待明年的考核？都在这一天决定。
在机车库大门外，他看到那台蓝色的单机打扮一新，神采奕奕。他其实很想说，我们重联运转吧！但是，他有他的任务。牵着车底长鸣一声汽笛，他隐约觉得，如果还有这次，恐怕是最后一次见面了吧。
果然，在那个他们最常碰面的直道，他们又要会车了。今天大家的任务不是很重，不过上面的要求是必须平稳操纵。但是，就在那一次和平常并无差别的会车，他却想，这半年的事情，我一定要和她讲清楚。所以，在那交汇的刹那，他的手已经悄悄移到了闸把上……
由于急停导致货物损失，考核很显然是砸了。要不是处理及时，连分数线都上不了。他正在考虑，要是没有哪个段肯要我，我就再来一年。谁知，过了些时日还是有一纸调令放在了他的操纵台上：11Z-5A单机改配上局沪段。
一语成谶。那次考核，真就成了他们最后一次见面的日子。在相当长的时间内，他不知道那个蓝色的单机何去何从，也不知道这个曾经的单机是否成了别人的另一半……只是他忽略了一点，就是DF11Z的一个单机怎么可以和DF11G的另一个单机固定重联……现在一切开始变得明朗，家乡远隔2720千米，而那个单机改配了沈局春段，也在2319公里之外。所以，他的生活和从前相比似乎没有什么变化，依旧每天到机务段例行公事地点个卯，然后就是跑到货场、客技站，追逐着上沪DF7G，从宝山路到上海站；看沪宁城际电光石火般闪过。小时候的种子发了芽，现在他开始拿起DC拍车。他总是说，所有的铁轨都是连在一起的，或许可以认为是一整条铁轨。看到你们，就看到了我的家乡，和那逝去的好时光……
[ 本帖最后由 黑鹰武士 于 2008-10-23 11:33 编辑 ] 还是没看懂。。 看着看着就能看懂了 写得太伤感了…… 呵呵，还得向大慌那篇著名的文章学习啊。 不提当年唠
早上还和jn聊天，想着一个人，旻，秋天....北京....南京数数都4年半了 原帖由 313 于 2006-10-23 13:28 发表
不提当年唠
早上还和jn聊天，想着一个人，旻秋天....北京....南京，数数都4年半了
旻....北京....南京，和这个有关？
06.25 1425次旅行时刻及所见实录
16：30 北京站开出 进站时神州号DZJ0002B双层城际DZJ0002A 京局京段SS9G牵引京沈特快
17：18 廊坊 停车 04分停车不伸车钩 车辆窜动2次
17：46 杨村 停车 20分待避神州号京津城际 及一趟25K 邻线NY5-005等待牵引杨村－北京南
18：36 天津西停车 05分杨村前邻线超车DF4B2559牵引京局津段交通车 京津所见货车大多为 DF8B 戚厂 津北见DF8B 0008 杨村站外侧线 8B 0005待避 会车8B 0007 仅见一个货B 来北京时见的货列基本上都是货4B
19：54 沧州 停车 03分
20：34 东光 停车 02分
21：13 德州 停车 23分
22：03 平原 停车 05分
23：14 济南 停车 12分换济局DF4DK
00：26 泰山 停车 14分
01：33 兖州 停车 21分会车T14东方号 DF11双机牵引T22 沪京特快
02：39 滕州 停车 04分
03：11 枣庄西停车 08分
04：04 徐州 停车 13分
05：09 宿州 停车 13分
05：57 固镇 停车 05分
06：34 蚌埠 停车 17分会2趟明光通过 ND5
07：32 明光 停车 13分08：04 管庄会行包一趟 ND5 0022 牵引21节行包（司机是我爸徒弟） 会ND5 0212 0196 0350 三界站外会DF4D 0407 会ND5 0270 张八岭 0087 沙河集 0037 陈营 会牌子车牵的8084中巴车
08：38 滁州 停车 04分滁州站外发现趣事 工务人员居然骑摩托车上工 车停在线路旁 车上放着黄马甲 人在前面工作会ND5 0384 0129 乌衣站前会0374 永宁会0191 后面一趟II型ND5会之前手机响 会时鸣笛 车号未记下 光顾着看手机了（ 回家一问是我爸 07：00的计划 全程180KM到蚌东 居然1个多小时才晃到永宁 还没出江苏 就这样还是一站没停 下午1点才晃到蚌东） 宁启跨线桥限速 林场站外会0262 林场站内会0177 出站会0255
1425次刚在跨线桥前减速 离进站还有2，3KM 我收到的短消息居然说 南京站出站口已经报1425林场开出了 DF11G-0006和DF11Z-0005A曾经编在一起？？？？ 都是文化人哦。 原帖由 farmer 于 2006-10-23 13:58 发表
旻....北京....南京，和这个有关？
06.25 1425次旅行时刻及所见实录
16：30 北京站开出 进站时神州号DZJ0002B双层城际DZJ0002A 京局京段SS9G牵引京沈特快
17：18 廊坊 停车 04分停车不伸车钩...
怎么就有人当真呢，
旻，这个字是秋天的意思我都说了4年半了 怎么也是春天的事情 原帖由 313 于 2006-10-23 16:45 发表
怎么就有人当真呢，
旻，这个字是秋天的意思我都说了4年半了 怎么也是春天的事情
空即是色，色即是空
春即是秋，秋即是春。。。 哎... 深奥的,要细细品味
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