samsimth 发表于 2006-10-24 20:36:41

以广州站为始发站，到北京西的，你喜欢的是

只能选一项
车次基本资料：T16，广州－北京西，发车时间16：42分，到达北京西为14：58分，途径长沙，武昌，郑州，终点站北京西，共运行22小时16分
                           T30，广州－北京西，发车时间 10：57 分，到达北京西为9：25分，途径韶光，郴州，长沙，武昌，郑州，保定 ，终点站北京西，共运行   22小时28分

as 发表于 2006-10-25 13:43:06

T29/30是不是有组车底跟T119/120共用的啊?????

天路天路天路 发表于 2006-10-26 11:55:19

T15/16应该还能跑得更快！

Ludwig 发表于 2006-10-26 12:46:28

若是有直特就好了

chesteryuan 发表于 2006-10-26 15:32:48

是啊~~~ 广州到北京竟然没有直特...真是让人搞不懂...

广铁广段SS8 发表于 2006-11-1 01:14:08

原帖由 as 于 2006-10-25 13:43 发表
T29/30是不是有组车底跟T119/120共用的啊?????
正解！

Ludwig 发表于 2006-11-1 19:08:49

原帖由 chesteryuan 于 2006-10-26 03:32 PM 发表
是啊~~~ 广州到北京竟然没有直特...真是让人搞不懂...

路程太远，一站直达对司机的负担太重了

shuai 发表于 2008-8-1 19:29:10

T15/6没被踩？

Z67/68 发表于 2008-8-1 23:49:41

T15/16本来就是直特的车底（25T），直特的待遇（踩别的车方面），直特的速度（湖南以北平原地区平均速度125左右，与京沪、京汉、京昌直特相同），直特的价格（一样），20多小时只停3个站，比某些伪直特还少，你还要什么？

canton7786 发表于 2008-8-2 08:29:15

回复 #5 chesteryuan 的帖子

广州到北京西没有直达特快的原因一个是因为距离太远，20来小时的运行时间，如果一站直达对司机的负担太重，司机也是人，也需要中途休息什么的。

还有一个很重要的原因，京广线南段的路况限制了列车的运行时速，所以达不到开直特的条件。

还有一个就是9楼朋友说的，T16/15次早在我2002年看《南方都市报》的时候就知道，这个车在当时就有铁道部给予的行驶特权，在2294公里的京广线上除非特别原因造成的停车让车情况，正常情况有避让情况的，都是别的车给T16/15让路，那时候这个车叫“广州日报号”，是广铁广段最好的车。就把它当作直达特快就可以了。

wangxiwell 发表于 2008-8-3 14:18:41

日！什么时候的帖子都被翻出来了哦?

陈涛19791221 发表于 2008-8-6 17:38:32

T16/15换25T车体了吗？那基本就是直特的待遇了

长枪英雄 发表于 2008-8-28 10:07:15

广铁CRH 发表于 2008-11-17 19:17:33

T15/T16就是直特的待遇

T15/T16就是直特的待遇,JG线上从来不被踩,是广铁第一牛车:victory:

andeman 发表于 2013-1-9 13:39:44

喜欢现在的高铁

辽宁车迷 发表于 2013-1-13 12:11:06

先来者 发表于 2013-1-13 17:30:09

都太慢啦，不喜欢

喜羊羊20001127 发表于 2013-2-23 11:17:53

T16还是挺不错的！好不容易停了长沙！广铁真有爱！

水云居士 发表于 2013-9-29 09:40:54

没得选，只有T30
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