zgha 发表于 2006-11-7 12:34:54

原帖由 十五三车 于 2006-11-7 00:48 发表
我觉得是备用的长轨，准备更换的。
:loveliness:

haozi625 发表于 2006-11-7 22:43:45

好图，谢谢楼主！

luckeer 发表于 2006-11-7 23:07:57

好图啊，好多西南看不到的车车哟。

zgdzdx 发表于 2006-11-8 03:48:06

不错的图，我想问下为什么长沙站会有这样的设计呢？车站在上行方向，却建疏解大桥将下行放在一二站台，上行放在三四站台？

zgha 发表于 2006-11-8 11:29:09

原帖由 zgdzdx 于 2006-11-8 03:48 发表
不错的图，我想问下为什么长沙站会有这样的设计呢？车站在上行方向，却建疏解大桥将下行放在一二站台，上行放在三四站台？
下行建跨线桥个人感觉是为了车进站不切割正线吧。车站在正线的西面，下行方向的话是右侧。。

人民铁道 发表于 2006-11-8 12:43:29

请问这个跨线桥是哪年修筑的？
和下行出站那个跨线桥是同一年建成的么？

十五三车 发表于 2006-11-8 22:19:18

原帖由 人民铁道 于 2006-11-8 12:43 发表
请问这个跨线桥是哪年修筑的？
和下行出站那个跨线桥是同一年建成的么？

北头疏解线应该是2000年后才修的，南头的早就有了。

人民铁道 发表于 2006-11-9 12:36:39

原帖由 十五三车 于 2006-11-8 22:19 发表


北头疏解线应该是2000年后才修的，南头的早就有了。
那2000年之前，进出长沙站的客车，北段就是单进单出？
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查看完整版本: 11。4陪同长段领导考察长沙北疏解大桥~~~第4页新增某领导作品~