原帖由 机后一位 于 2006-11-7 13:27 发表
大Z拉的是T509么？在哪个站台？0002也干这活儿？
对，就是用来拉T509的
常常在3台北，要看k54进哪里了。
T509待遇很高的
原帖由 机后一位 于 2006-11-7 13:27 发表
大Z拉的是T509么？在哪个站台？0002也干这活儿？
大z一直都拉t509的
509这个车比较特殊，因为交路较短、线路质量较好，因此很多新车及新修的车都有可能跑这个交路。
例如，04年五提的时候，跨越曾经跑过这个车，暑期任务紧的时候，“版主大人:lol ”（DF11-128）也经常跑这个车。
原帖由 0051118 于 2006-11-7 19:10 发表
509这个车比较特殊，因为交路较短、线路质量较好，因此很多新车及新修的车都有可能跑这个交路。
例如，04年五提的时候，跨越曾经跑过这个车，暑期任务紧的时候，“版主大人:lol ”（DF11-128）也经常跑这个车。
没有这么官僚，别这么说。:time:
原帖由 Df11-0128 于 2006-11-7 19:23 发表
没有这么官僚，别这么说。:time:
好的，接受。:handshake
想起了2年前夕阳下，在东便门拍510的时候了。。
第一次逃票被抓，就是在北京站。怎么都出不去，满眼都是狗……:L
509有的时候独占一站台，另外，11z和11G都牵过。
11z最辉煌的时候莫过于跑京秦沈，当然都是两年前的事情了。
原帖由 0051118 于 2006-11-7 19:35 发表
509有的时候独占一站台，另外，11z和11G都牵过。
11z最辉煌的时候莫过于跑京秦沈，当然都是两年前的事情了。
没记错的话担当81次！
原帖由 NY7-0012 于 2006-11-7 19:40 发表
没记错的话担当81次！
确实没记错，但81次归内燃段的时候，交路到山海关而不是沈阳。继而由山海关段的双机DF11经沟海线到大连。
我说的是，那时候经典的T17 T71 T47..都是大z一机到沈阳北（或者DF11双机），记得吧？
原帖由 Df11-0128 于 2006-11-7 19:23 发表
没有这么官僚，别这么说。:time:
暑期是Y510 一般都是DF11
再过去 是大马力拉的 帅的很
509.510绝对是经典车。
原帖由 0051118 于 2006-11-7 19:35 发表
509有的时候独占一站台，另外，11z和11G都牵过。
11z最辉煌的时候莫过于跑京秦沈，当然都是两年前的事情了。
独占一站台那就是后面挂铁皮车了
11z，甚至都是4年前的事情了...
原帖由 0051118 于 2006-11-7 19:44 发表
确实没记错，但81次归内燃段的时候，交路到山海关而不是沈阳。继而由山海关段的双机DF11经沟海线到大连。
我说的是，那时候经典的T17 T71 T47..都是大z一机到沈阳北（或者DF11双机），记得吧？
T17/8 T47/8
T71/2是11双机...
在16V280ZJ带动下奔向东方莫斯科的时代一去不复返了...
原帖由 机后一位 于 2006-11-7 13:29 发表
白猫什么时候缩编的？都缩了么？
至少看到的两组都缩了，可能是大批去厂修了？
原帖由 Df11-0128 于 2006-11-7 19:31 发表
都是以前的事情了，3年来我们各自在铁路上都成长了许多。有一同走过的路，有各自走过的路。
成功和失败，荣誉和挫折伴随着我们。
我还是很怀念学生时代，怀念03年9月-04年9月的1年。
恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒...
美好的时代都远去了，也许，那并不是美好的时代，只是现在觉得很美好罢了...
原帖由 Tupolev 于 2006-11-8 12:28 发表
独占一站台那就是后面挂铁皮车了
11z，甚至都是4年前的事情了...
那个时候11z刚刚出生。
还修啥，都要淘汰了
原帖由 Tupolev 于 2006-11-8 12:38 发表
恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒...
美好的时代都远去了，也许，那并不是美好的时代，只是现在觉得很美好罢了...
研究僧。你还学习呢。
原帖由 Tupolev 于 2006-11-8 12:38 发表
恰同学少年，风华正茂，书生意气，挥斥方遒...
美好的时代都远去了，也许，那并不是美好的时代，只是现在觉得很美好罢了...
我还说过，你觉得不好的帖子，反而大家都喜欢看。