因为从四方发的车从2股(上行干线)过,而终到四方的车从3股(下行干线)过,总不能让车停在3股上整备吧,因为终点站旅客上车可提前30分钟,下车也得30分钟左右,再加上整备时间呢。 原帖由 秋培 于 2006-11-15 11:49 发表
其实哭了乘车的老百姓了,往往政府职能部门的矛盾,害哭的都是老百姓啊!!!!!!!!!!
又在乱讲些什么? 谁都不能既改造车站, 又接发列车. 原帖由 庄户人 于 2006-11-15 06:31 发表
反正那个2575从潍坊到青岛不足200公里,竟然要从4:37走到8:43,改在沧口也要3个小时。
7点多到正好, 尤其是对于卧铺的乘客. 原帖由 超超 于 2006-11-14 16:33 发表
苦了司机了!回公寓辛苦了!靠~~改造什么!
显然是要放单机回青岛站, 四方也没地方换端, 存车和加油. 原帖由 济南的大猫 于 2006-11-15 12:43 发表
又在乱讲些什么? 谁都不能既改造车站, 又接发列车.
我们说的是太原车的问题,和改造什么,接车什么没有关系的 原帖由 秋培 于 2006-11-15 14:20 发表
我们说的是太原车的问题,和改造什么,接车什么没有关系的 太原车有什么问题? 原帖由 <i>济南的大猫</i> 于 2006-11-15 12:46 发表<br />
<br />
<br />
显然是要放单机回青岛站, 四方也没地方换端, 存车和加油. <br />
不会回青岛站了,所以的机车全部到港湾。乘务员还是回原来的公寓休息,汽车接送。 4971是荷泽发车
页:
1
[2]