好美家铁路 发表于 2006-12-3 22:39:00

原帖由 其实我是神 于 2006-12-3 20:05 发表

显然是JACKIE同学，GC
这位同学好像最近没有出现，很忙吗？

jackie218 发表于 2006-12-3 23:22:29

原帖由 孤独的一修 于 2006-12-3 18:49 发表
图中抚牌之人咋忒眼熟，莫非就是华东某名车迷么？！！？:lol

----谢谢观看----
影响了内部人员的拍摄，罪过啊。

fht1023 发表于 2006-12-3 23:24:33

原帖由 jackie218 于 2006-12-3 23:22 发表

影响了内部人员的拍摄，罪过啊。
呵呵 绝对帅啊!

313 发表于 2006-12-3 23:45:33

平头车和ND5比起来单就司机室的保护可是差远了，水泥车碰上ND5立马玩完 两段没商量，平头车别说水泥车了，普通卡车都不一点撞的过

hikari 发表于 2006-12-3 23:52:47

这个和平头车还是有长短罩无关啊，蒸汽机车撞车锅炉都不会炸，就是当中的司机室扁了。关键还是看结构和用的材料啊。

313 发表于 2006-12-4 00:00:47

蒸汽没的比了
同样是内燃车 设计上起码要保证司机室不会轻易受迫变形 总不能像日本汽车一样搞吸能技术吧
据说NJ2原型也是狗头的 进口定型的时候鼻子给改了 这个是理念上的差距

hikari 发表于 2006-12-4 00:09:19

那就要看线路了，美国的线路很少全封闭的，不能保证线路不被其他物体侵入限界。现在我国的长大干线基本都全立交全封闭了，所以我觉得这方面是没有必要和美国一样。不过昆河线上的机车我觉得应该考虑一下，因为那里有亚洲象。

上局宁段 发表于 2006-12-4 00:11:27

估计713/714的司机在苏州便乘回家了!

hikari 发表于 2006-12-4 00:14:44

或者可以开00713

上锡AZ 发表于 2006-12-4 09:03:38

刘跨越一句话，下面都乱了套了，又是停运，又是缩线。沪宁沿线趁这个机会赶快把高站台都改造好。

上锡AZ 发表于 2006-12-4 09:06:04

沪杭的车迷可以好好忙一段了。不知道K99/100会不会采用电力机车一机到株洲了？

djj1-0001 发表于 2006-12-4 09:30:02

怎么回事啊，发消息给708，竟然没人知道停运的消息

jim2006kyzx 发表于 2006-12-4 09:37:52

N504不到无锡了:@ !!

djj1-0001 发表于 2006-12-4 09:41:44

西子号没有了么，还有上海西子号501/2呢，哈哈

thth 发表于 2006-12-4 09:49:34

为什么停用电力？:)

老毒物T750次 发表于 2006-12-4 10:55:09

T713/4为什么要缩线？

nisson 发表于 2006-12-4 11:20:15

空出更多的天窗时间,以便江桥-昆山区段拨道施工.

djj1-0001 发表于 2006-12-4 11:51:17

拨道，这次说好像线路间的距离太近了，只有2米，所以，一定要拉开

上局京段 发表于 2006-12-4 11:53:59

终于回来了，10多天上不了华东论坛，都不知道发生了这些事情

上锡AZ 发表于 2006-12-4 15:56:39

这次调整很大的，不赶在春运前搞定影响太大。
页: 1 2 [3] 4 5 6
查看完整版本: 今日见闻（附大道消息）