喜欢做火车
发表于 2006-12-18 02:19:52
支持一下！
K81/2/3/4
发表于 2006-12-18 09:21:06
许多不考虑
Park-l
发表于 2006-12-18 12:20:50
很好，收藏。过五年大家一起检阅
太洛高速铁路
发表于 2006-12-18 13:42:02
写的不错，辛苦了。
renbaoshan
发表于 2006-12-18 14:54:12
:lol
chengduxiaoz
发表于 2006-12-18 15:40:50
好棒也
lkkfei
发表于 2006-12-18 18:03:57
楼主真有敬业精神啊，支持下～
上局合段
发表于 2006-12-18 18:27:50
原帖由 ddaa2 于 2006-12-8 17:41 发表
华东
1、浙赣客运专线暂不考虑
2、南昌-福州新线
3、淮安-宿州、淮安-扬州铁路、连云港-盐城铁路
4、南京-铜陵-安庆城际、蚌埠-水家湖复线
5、金华-台州铁路改为金温复线
6、华东大部份既有铁路电化
浙赣现在远没有沪宁的压力大，所以我赞成1。
金华-台州铁路改为金华-温州复线很实际，赞成。
youth191954
发表于 2006-12-18 18:37:29
沈局苏辆
发表于 2006-12-19 21:23:09
滇藏哪里去啦~~
icesmg
发表于 2006-12-20 09:37:32
真的 很不错！看看2010修成什么样子？:lol
墨水河
发表于 2006-12-20 19:18:56
台前----泰安是否会利用孙口黄河铁路桥，与京九共线
chengduxiaoz
发表于 2006-12-21 14:58:26
铁道部投资3.3亿元生产高速铁路道岔，
高速铁路在国内已稳健起步，但作为高速铁路主要技术装备的大号码道岔在国内尚未形成成熟的加工制造工艺，不具备批量生产的能力。
日前，铁道部在株洲再布“重兵”——批准成立中铁轨道系统有限公司，投资3.3亿元生产高速铁路道岔，预计明年底正式投产，年产值约8亿元。2004年，国务院审议通过了《中长期铁路网规划》。根据规划，到2020年，全国铁路营运里程将达10万公里，其中提速线路2万公里，快速客运专线12000公里以上。
目前，全国道岔生产企业主要集中在北方的两家公司。铁道部从合理布局和培育市场的角度考虑，提出在南方京广线旁新建高速道岔工厂。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
chentingsu
发表于 2007-1-3 15:01:41
呵呵
好啊，我家乡要有第二条铁路了
fmpc
发表于 2007-1-3 19:10:26
原帖由 墨水河 于 2006-12-20 19:18 发表
台前----泰安是否会利用孙口黄河铁路桥，与京九共线
地方铁路不会这样做的
dayu
发表于 2007-1-4 09:21:13
有时规划赶不上变化，以后能建成什么样，拭目以待啊
chentingsu
发表于 2007-1-4 20:55:22
开心
我们家乡有变化
飞羽剑
发表于 2007-1-4 22:29:53
黄骅--东营的联络线已经在建了？？
noahzhang
发表于 2007-1-6 15:19:15
楼主的帖子很好，强赞一个。至少看到了博弈的结果。
lampard
发表于 2007-1-6 15:57:34
楼主辛苦！！！！！！！！！不错的分析！！！