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济局砀站 发表于 2006-12-24 22:25:46

西站的硬跨多么美好:lol
希望下次能看到真正的

hohhot 发表于 2006-12-24 22:26:24

原帖由 其实我是神 于 2006-12-24 22:22 发表

:Q 显然18号道岔的折角小，尖轨比较长~~需要三组转辙机才能带的过来


显然以前没有B线，西南线的来车从这里侧线转入合九线:lol

hohhot 发表于 2006-12-24 22:27:51

原帖由 济局砀站 于 2006-12-24 22:25 发表
西站的硬跨多么美好:lol
希望下次能看到真正的


显然是合九线的上行出站信号机:lol

其实我是神 发表于 2006-12-24 22:28:01

原帖由 hohhot 于 2006-12-24 22:26 发表



显然以前没有B线，西南线的来车从这里侧线转入合九线:lol
:$ 显然上海铁路局18号可动心侧线只给限75

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:29:03

空旷的站台，一站台停的5091车底

hohhot 发表于 2006-12-24 22:29:35

原帖由 其实我是神 于 2006-12-24 22:28 发表

:$ 显然上海铁路局18号可动心侧线只给限75

显然这个瓶颈已经消除了:lol

hohhot 发表于 2006-12-24 22:31:04

原帖由 济局砀站 于 2006-12-24 22:29 发表
空旷的站台，一站台停的5091车底


2站台也保不长了，很快就要被拆除

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:31:16

8B牵引货列通过

其实我是神 发表于 2006-12-24 22:32:01

原帖由 hohhot 于 2006-12-24 22:29 发表


显然这个瓶颈已经消除了:lol
:o 显然合九上行进合肥枢纽的列车全部要限43出西站，而且桃花店那里合东-合西的货车也要限43过侧线，合西-合客的客车也要侧线限43

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:33:25

合肥西站的提示

hohhot 发表于 2006-12-24 22:34:05

原帖由 其实我是神 于 2006-12-24 22:32 发表

:o 显然合九上行进合肥枢纽的列车全部要限43出西站，而且桃花店那里合东-合西的货车也要限43过侧线，合西-合客的客车也要侧线限43

晕，这里合九是在正线上，为何要限速出西站？

Gantry 发表于 2006-12-24 22:34:18

原帖由 其实我是神 于 2006-12-24 22:32 发表

:o 显然合九上行进合肥枢纽的列车全部要限43出西站，而且桃花店那里合东-合西的货车也要限43过侧线，合西-合客的客车也要侧线限43

差不多
今天看到的车，速度都较慢

其实我是神 发表于 2006-12-24 22:34:48

原帖由 hohhot 于 2006-12-24 22:34 发表


晕，这里合九是在正线上，为何要限速出西站？
:$ 显然上行车走B线

Gantry 发表于 2006-12-24 22:35:31

显然合肥西站的过平交道口的提示牌
是我拍的:handshake

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:35:57

爬竿:lol

[ 本帖最后由 济局砀站 于 2006-12-25 11:35 编辑 ]

hohhot 发表于 2006-12-24 22:37:22

原帖由 其实我是神 于 2006-12-24 22:34 发表

:$ 显然上行车走B线


原来如此

不过刚才的照片中，竟然下行同时走A B线，实在让人费解

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:37:29

G兄不要太露啊:lol
合肥西货场

hohhot 发表于 2006-12-24 22:38:05

原帖由 Gantry 于 2006-12-24 22:34 发表


差不多
今天看到的车，速度都较慢

估计是为了配合合武施工

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:39:17

桥南边的合武路基

济局砀站 发表于 2006-12-24 22:40:28

尾部风压:lol

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