原帖由 zaoger1984 于 2007-1-7 20:30 发表
新线只留给动车组,还不让别的车走不成?
在客运专线上试验动车组时，连T78、T26这样的车也走老线。
原帖由 庄户人 于 2007-1-7 18:02 发表
济局西段的调机为何停在高密站内？
站段合并，统一叫济西了
看了如此多的图片，很感动！！
原帖由 庄户人 于 2007-1-6 13:31 发表
N493,小编组
为啥会这么小的编组?动车开行的缘故??
原帖由 庄户人 于 2007-1-6 13:34 发表
在暂时“废弃”的百年胶济铁路老线上看电气化新线
暂时废弃??怎么说??
原帖由 庄户人 于 2007-1-6 14:22 发表
2006年最让大家挂心的动车组，沸沸扬扬炒了多日，终于在7月15日逮到全景。虽是第一次，但这里远离JC.
站在这个位置真危险,当你沉浸在见到动车的激动情绪中时,后面来车怎么办```````:Q
原帖由 庄户人 于 2007-1-6 15:43 发表
尾部又挂GW
怎么没有JC抓你````呵呵~:lol
原帖由 庄户人 于 2007-1-7 07:52 发表
近距离接触N482，那节蓝皮
这是复线改单线吗????????????????????汗~:L :L
终于看完了,好累:L ````帖子太长~~
看完有一头雾水的感觉,怎么觉得胶济的新老线之间好复杂啊?
看来我还是太不了解了,希望LZ以后有空给我辅导辅导~:)
再次感谢楼主的好帖.
瞧见没我这么晚了还沉浸在你的帖子里不能自拔,被你拍车的精神感动了哈哈.:loveliness:
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-1-11 04:16 编辑 ]
原帖由 X2000 于 2007-1-11 04:15 发表
终于看完了,好累:L ````帖子太长~~
看完有一头雾水的感觉,怎么觉得胶济的新老线之间好复杂啊?
看来我还是太不了解了,希望LZ以后有空给我辅导辅导~:)
再次感谢楼主的好帖.
瞧见没我这么晚了还沉浸在你的 ...
胶济铁路电气化改造后，高密站----即墨站之间已经是四线：
高密站----即墨站之间新建了客运专线，47公里一站直达（目前在胶州加建胶州北站），称为新线；
原来的胶济铁路高密站----胶州站----蓝村站----青岛和烟台之间的老线也进行了电气化改造，货列为主，蓝烟线---胶济线之间的客车必须经过这条老线。
高密站上行出站后为了扩大曲线半径，新建了约5公里的新线，原来的小半径老线“暂时废弃”，现在修建四线时即将重新起用，修复后作为货运线使用。
[ 本帖最后由 庄户人 于 2007-1-11 06:49 编辑 ]
原帖由 庄户人 于 2007-1-11 06:48 发表
胶济铁路电气化改造后，高密站----即墨站之间已经是四线：
高密站----即墨站之间新建了客运专线，47公里一站直达（目前在胶州加建胶州北站），称为新线；
原来的胶济铁路高密站----胶州站----蓝村站----青 ...
哦，前2天听说胶济客运专线正式开工了，那就是说高密到即墨这段线路就是现成的咯，到时候和新建的专线接上就行了？
原帖由 X2000 于 2007-1-11 16:31 发表
哦，前2天听说胶济客运专线正式开工了，那就是说高密到即墨这段线路就是现成的咯，到时候和新建的专线接上就行了？
对的，高密站----即墨站、临淄----淄博都已经建成客运专线。
原帖由 庄户人 于 2007-1-11 16:48 发表
对的，高密站----即墨站、临淄----淄博都已经建成客运专线。
SOGA``！明白了，多谢大师指教~:loveliness:
顶！看到好多4系列啊。虽然现在很多线路都电气化了，进步了，不过我还是挺喜欢一些过去的内燃线路，喜欢内燃机车牵引。
什么时候蓝烟也可以电化啊？:'( :'(
原帖由 飞羽剑 于 2007-1-11 18:01 发表
什么时候蓝烟也可以电化啊？:'( :'(
:lol :lol 问铁道部啊哈:D :D
每次看编组高密到原木，还发保温。明白了。
朋友你是哪个行业的？？看到你的图片真亲切！