另外，重南的機車可能是執行臨時的任務，到懷化就交手了，
不會流浪很遠的！ 原帖由 wyxxok 于 2007-1-9 18:18 发表
看不出天氣冷，不知樓主用何靚相？
另外，重南的機車可能是執行臨時的任務，到懷化就交手了，
不會流浪很遠的！
当天的温度是1°——7°，够冷了么
靚相？是问用什么相机么，用的富士S5500 原帖由 白羽 于 2007-1-9 05:08 发表
车次:L119/L122(南昌--广州东 普快 全程距离:948公里 全程时间:15时8分)
http://train.8684.cn/h_L119-L122/
这个车不过怀化吧?!
我也查了很久，确实很迷惑，但是我听到的绝对是L119次！ 我觉得那个临客应该是郑州到贵阳的临客，这个车开了很久了，是贵阳车辆段借用的成都车辆段的车底开的。我在株洲都看到过几次，但是唯一遗憾的就是没有看到车次。 原帖由 中铁集团 于 2007-1-9 14:26 发表
没有交,怀化------娄底除了T87/8次外,都是怀化司机执乘.
目前长沙和怀化司机的交路点依然在娄底.
不知道六提后会怎么样.
最多,长沙司机除少数几对特快直通贵阳外,其余最多只到怀化,而怀化司机还可以跑怀化 ...
广铁机务除在2006年12月7日调整了株洲机务段长沙车间、衡阳车间、郴州车间和怀化机务段的交路。
长沙车间原来值乘的长沙－－衡阳（衡阳终到或去湘桂方向）的所有客车交路，郴州车间原来值乘的郴州－－衡阳（衡阳终到或去湘桂方向）的所有客车交路都交由衡阳车间值乘。
长沙车间原来值乘的长沙－－郴州的快速或普快客车交路都由郴州车间执行，郴州车间还执行郴州－－株洲的所有快速或普快客车交路以及T171/2、X17/8交路。
长沙车间原来执行的长沙－－株洲－－娄底交路除T88/7直通贵阳以外，其余所有客车交路均从娄底延长到怀化，由长沙车间司机值乘。
怀化机务段原来值乘怀化－－娄底的客车交路交由长沙车间执行后，怀化机务段怀化（东）－－低庄的货车交路延长至娄底。 相机放栏杆上当心被风吹落```呵呵。 :L 护坡上晒鸭毛？车子一过岂不是卷起漫天飞舞？ 不错，株六复线早就完工了。
?
有人接触网电杆上[ 本帖最后由 yyzhonghua 于 2007-2-4 22:39 编辑 ] 原帖由 歪屁 于 2007-1-7 20:06 发表
显然拉的某次特快
T61/2
她的窗帘太有个性了，一看就知道:lol 原帖由 zhuzitad 于 2007-2-5 21:25 发表
呵呵，歪屁大哥真猛
看你好面熟。是不是以前在靖州做事的？
没有哦，我一直在怀化 牛气啊,大3B拉客车,相当的猛! 楼主最后两张图是K79/80（上海--昆明），这才是沪昆线的主题嘛．:lol 呵呵，我来晚了！歪屁的帖子好精彩啊！顶了！欢迎来株厂指导工作！