昏
过年不在家过么
回老家?
恩~
是哦~
来回倒的麻烦~
不过坐火车还是挺爽~。。。:lol 此等好帖不得不顶,重温了回笼道的美丽风光! 三车兄弟
在此“面谢”你了哈:handshake 莫家营,那可真有一段历史了! 广西这一段还真不错! 呵呵!支持每一个和我一样去过回笼道的车迷!你去的时候天气比我去的时候天气好多了!我在山上等了两个小时大雾才散了!呵呵! :) 深表感谢! 原帖由 信号机 于 2007-1-13 12:54 发表
呵呵!支持每一个和我一样去过回笼道的车迷!你去的时候天气比我去的时候天气好多了!我在山上等了两个小时大雾才散了!呵呵!
你去的比我早
我到那里都快12点了 看完了,再次支持楼主. 不错,只是机车很单调,只有DF7D. 原帖由 上局戚段 于 2007-1-14 10:35 发表
不错,只是机车很单调,只有DF7D.
这边只有这个
且固定重联的内燃机车好象只有DF7D
但是以前在金城江看到K338都是DF4B(橘子)牵进站的
不知道怎么这次看到的K337怎么在南丹就是DF7D了
交路还不是很清楚 那么小的弯道还真是少见 好地方!喜欢西南的铁路 第一次看到DF7D,感觉怪怪的。
LZ是湖北的吗? 原帖由 dailei0912 于 2007-1-11 20:14 发表
到陡坡了开始加油
有山体挡着真是不爽:(
这种感觉才爽啊:lol :D 好风景,好照片!! 回笼道是绝对的经典!有空要去去!
美好!支持暴走!
原帖由 武局武段SS9G 于 2007-1-19 09:12 发表第一次看到DF7D,感觉怪怪的。
LZ是湖北的吗?
对
不过常年不在家
是不是看起来和大北京很像
二七厂的
这边用的是山区型
“适用于寒冷地区和山区线路。该车有油耗低,维修方便等优点。”
“采用油浴滚动式旁承转向架的机车(山区型)可适用于Ⅲ级线路区段。”
[ 本帖最后由 dailei0912 于 2007-1-19 19:49 编辑 ] 原帖由 dailei0912 于 2007-1-19 19:37 发表
对
不过常年不在家
葛洲坝的搞水工建设是不错,海南的一座海中大佛都是葛洲坝去打的地基