T138 发表于 2007-1-24 13:49:04

原帖由 ddaa2 于 2007-1-23 21:55 发表


格拉电化改造即将开始，新关角是32km的长隧
但是那里用得上9600kw的八轴车么？格尔木的资源没必要也开不了万吨重车啊，而且也等不及啊，至少要5年后呢

估计还是给大秦拉煤的吧

电化改造只是兰青线和青藏线西格段，没有格拉段

adsjjjj00 发表于 2007-1-24 19:47:39

没有流线的美感，不过很有气势

走四方 发表于 2007-1-24 19:52:07

原帖由 Df11-0128 于 2007-1-23 08:49 发表

据塘沽站车站工作人员介绍,该车是昨天从天津港运进来的.说是以后运用在格尔木一带,不过,他们也在纳闷,那个地方没有电气化,电力机车能走吗??


我倒是觉得不一定是格尔木，或许是神木这样的煤田地区。毕竟DJ4应该是重载先锋，拉煤是目前重载的急先锋。况且普通大众有几个知道格尔木和神木的？听到个给XX木用，又听到个格尔木有铁路，就给安在一起了……

ss9gv 发表于 2007-1-24 20:09:18

浪漫的帖子。

ss9gv 发表于 2007-1-24 20:09:30

是否到达北京了？

兰局西固段 发表于 2007-1-24 21:55:13

原帖由 Df11-0128 于 2007-1-23 15:49 发表
DF8B 5190牵引,奔向天津,北京,一直到大同.
<完>
据塘沽站车站工作人员介绍,该车是昨天从天津港运进来的.说是以后运用在格尔木一带,不过,他们也在纳闷,那个地方没有电气化,电力机车能走吗??
我顺便向工 ...
据说兰青线马上就要电气化了,按照你的这个说法可能西格段也有份,不知道是什么时候呀!

ny1967 发表于 2007-1-25 04:22:13

向主内弟兄问声好:lol ！感谢报道，车子很漂亮，感觉应该用于大秦线吧？缓解运力。

来自何方 发表于 2007-1-25 09:55:16

什么时候我们自己造，而不要合资阿！~ 可悲，中国的机车行业从此不再有自己设计制造的能力了。市场换技术，简直扯淡。汽车合资20年，从没有中国人自己设计过一辆汽车，只有其瑞，中华等自主品牌才有了设计，制造能力

番茄男孩 发表于 2007-1-25 10:25:08

好图当然要顶了~~~~

k286 发表于 2007-1-25 11:39:10

值得收藏的帖子。

qiao78296742 发表于 2007-1-25 17:57:03

支持同厂！！！！~

9号快车 发表于 2007-1-25 21:19:51

北车集团卖车干吗?

江东韶峰 发表于 2007-1-25 21:43:31

好车，经典!

SARS007 发表于 2007-1-25 21:58:46

株洲的和大同的为什么都叫DJ4，这样容易混淆

太局太原 发表于 2007-1-25 22:18:27

准备上大秦先试试了。先前神龙的原型车日本车在大秦实验的效果很不理想，所以大秦没有使用，但愿这次法国车能够成为大秦铁路机车更换的标准机车。

k374 发表于 2007-1-25 22:34:41

原帖由 bowwin 于 2007-1-24 13:15 发表
偶然在华东板块看到<SSJ3 DJ3 SL1 HXD3得演变史>的帖子,其中大红Angel弟兄贴了一长DJ4,大同厂,时间是2006-11-10
这说明DJ4早来到中国了???
http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=184009&extra= ...

显然那张片子不是在国内拍的

上海教父 发表于 2007-1-25 22:40:40

好图，一定要顶，可惜上海看不到这车

模型飞机 发表于 2007-1-25 23:28:35

明白了。

我明白了，浪漫是美好的戏剧性，是应对生活乏味的高贵情操。

yuanqi000 发表于 2007-1-26 00:23:25

貌似很好的车～还是洋大人好啊～这么超级的秘密都让看啊～

bowwin 发表于 2007-1-26 02:02:05

原帖由 k374 于 2007-1-25 22:34 发表


显然那张片子不是在国内拍的


哦，原来是这样.
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查看完整版本: 来自浪漫之都的DJ4