dayu 发表于 2007-1-29 16:06:40

拥挤着上车，车上人其实不是太多，但是行李太多，也就超员30％左右。很多人在车门口站着还摆放行李，让拿着行李上车的人很困难，速度太慢，急得下面车站工作人员大骂车上的人！

dayu 发表于 2007-1-29 16:11:51

9点半左右，晚点近一个小时的L20进站了

dayu 发表于 2007-1-29 16:13:19

水牌，马上就换红皮车了，再最后看一次绿皮和水牌吧

dayu 发表于 2007-1-29 16:16:14

拥挤的客流，幸好没有出现湖州站不开车门的情况，但淮南站有不少乘客没能挤上车。由于人比较多，此车淮南站停车十五分钟左右才开出。

dayu 发表于 2007-1-29 16:18:10

5152二站台开出，此时L20在三站台，六道一货列待避

dayu 发表于 2007-1-29 16:19:53

送走5152，L20还在上乘客，来看本务机车，DF4D0460，也是杭段给合段的车子

dayu 发表于 2007-1-29 16:20:41

一站台的站牌，背景就是安徽理工大学高层宿舍楼

dayu 发表于 2007-1-29 16:22:30

一站台K67等待上车的客流，很奇怪这车是从上行方向开来，课乘客们都不约而同的望下行方向看

dayu 发表于 2007-1-29 16:24:47

远处K67已经来到，准备进站，四道二站台出站信号已经放出

dayu 发表于 2007-1-29 16:26:14

一声长鸣，站内停车近20分钟的L20终于开出了

dayu 发表于 2007-1-29 16:27:38

K67接近中，两车在出战道岔处相会

dayu 发表于 2007-1-29 16:30:06

K67五道，一站台进站。
红龙和绿龙相会，很壮观

dayu 发表于 2007-1-29 16:32:40

转过头来，看站台方向，
淮南站对乘客梳理和引导的很好，乘客都集中在站台一侧，硬座停靠的位置。目测客流有300人左右，以学生为主

dayu 发表于 2007-1-29 16:34:04

全列

dayu 发表于 2007-1-29 16:35:59

此车底，以25G塞拉门为主，也有个别折页门的25G，两车连接处

dayu 发表于 2007-1-29 16:37:34

水牌，福州－四方（青岛）

dayu 发表于 2007-1-29 16:38:12

很新的硬卧塞拉门25G车厢

[ 本帖最后由 dayu 于 2007-1-30 11:44 编辑 ]

dayu 发表于 2007-1-29 16:39:43

尾部看全列

dayu 发表于 2007-1-29 16:42:22

跨越铁道，去一站台。
拍到工务段内的电车

dayu 发表于 2007-1-29 17:21:38

10：15分N535提前3分钟进站，10：23分发出。
淮南站上来很多人，估计有400人左右。怕找不到座位，就没有拍车了，赶紧抓紧时间找个座位先:victory:

N535进站是欠员30％，出站后超员30％，客流大部分是学生。幸亏偶跑的快，找到位置，而且还是在MM旁边:loveliness:
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