《衡阳拾忆之旅》之：徘徊在衡阳的七天七夜(京广、湘桂、株洲遛弯儿)
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:16 编辑《衡阳拾忆之旅》之：徘徊在衡阳的七天七夜(京广、湘桂、株洲遛弯儿)
在衡阳长大的我已经有很多年没回过第二故乡了,这次借助姥姥80大寿之际重返雁城,自然少不了拍车.由于PP太多,无法全部发上来和大家分享,因此整理了部分具有代表性的图,不论好坏一律发了上来.
这次北上湖南,坐K222居然踩掉了K48,同时偶遇广东车迷在清远新发现的拍车点拍车;回程又撞见翔仔,啤酒兄,肥尤等乞丐在广北抓猪,眼睁睁看着啤酒兄从车旁掠过,我还伸出了脑袋……（可惜他们没看见我:Q ）这就是翔仔之所说：没有做好联控的下场~~。:(
这次衡阳的PP，除了拍上游用的是专业机外，其他的用的都是老尼康傻瓜机，因为本人比较懒，傻瓜机方便携带，所以…… 好了，不多说了，上图。
PS：所有图片均加盖了黄色滤镜。
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-1-30 16:59 编辑 ]
本帖最后由 siji1979 于 2013-1-6 17:16 编辑
一，京广篇
这次回湖南，基本上都是徘徊在小时候曾经看车的地方，所以比较亲切。
这里是衡阳附近一个比较美好的拍车点，一共有4条线，弯道、桥梁等一个都不缺。
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-1-30 19:17 编辑 ]
半自动闭塞区间的信号机。（线路为衡阳站货场—衡阳北出发场联络线） 京广线下行来车。 上行线也来车了，K48。
我这老尼康，没有广角。哎~:'( K222。
[ 本帖最后由 X2000 于 2007-1-30 15:45 编辑 ] 联络线上的S形弯道。 我也来小甩一张，不过似乎没啥效果。 T264龟速通过。 在电气化线路拍车，车子不撞杆子的唯一可能就是……:L 联络线来车了。
如果机后不是拉着10节板车的话，这将是一个很美好的角度。:( 联络线与京广下行。 联络线跨越京广上行的跨线桥。 京广线上行在衡阳站拥有2个出口，这组可动心道岔就是两线的合并。 这2个方向都能通达衡阳站，左边3公里，右边5公里。 联络线上的西瓜在辛勤工作着。 T30又晚点了…… T30换车底的说法完全就是……:( 东东与小八。 衡阳的交通车，由于春运车底紧张，原有的22B被调用了，临时改为了P65行包快运的车底。