继续发图，要进入石龙站了，怀疑另一个广深线严重晚点的黑点所在！:Q :Q :Q
继续石龙站！
发现中国人的智慧——绝对是赞美词！:lol :lol :lol
[ 本帖最后由 ironridder 于 2007-2-6 20:22 编辑 ]
旧石龙站的改造在紧张施工中，但始终弄不明白，石龙站能通过列车吗？
从头到尾，没发现有列车驶过痕迹的路轨，而且好象是中断了的…
望知情者回报一下…
过了石龙站，还是施工处处！
不过速度是快多了，应该是全线最快的路段…
经过石滩货场和石滩站，都在改造当中，但完成度已达70%左右…
继续石滩站
由于车速较快，此段线路也没有大幅改造工程或已经完成工程，影了下车厢内的指示牌，发觉中国一切都在变化中！:victory: :victory:
路过新塘，特别注意两件事物，一是新塘站，二是新塘特大桥…
毕竟，新塘站作为未来广州市郊列车的终点站…
但是，比较让人失望，已发布消息近两年了，新塘站怎幺看也比广深线上的「小站」更让人看不起…
敢问领导，这是什幺样的终点站啊？
还是在「议而不决」当中？
还有，一直想不通的是，作为市郊列车，理论上是跟城市快轨一个级别的，可到现在，我还没听到有关其运营列车是何种选择的讯息！
另外，新塘特大桥已经完成近一半的架设，进度还是颇快的！
过了新塘，就要进入广州市区了，经过南岗货场，每一次都不由自主的看着一个倘大的标语——建设有社会主义特式的市场经济…
当年第一次见到(应该是邓总第二次南巡吧) ，对其不什了了什至有点反感，这世上「市场经济就是市场经济」，「社会主义就是社会主义」！怎会有这不伦不类的东西存在？不是糊人还是什幺？
后来阅历越深，就不由得对「现代产权经济学」和邓总的构思拍案叫绝！
这世上的确是有如此天衣无缝的美事！
这可说是市场经济和社会主义走在一起的经典经济学理论理论和接近完美的实践的第一次！
理论发明者是中国人(但是在美国发明的)，而实践者又是广大的中国人，岂不美哉？
巨大的标语来了，中国的特色！:victory: :victory:
随着进入广州市区，全新的动车库和运用所马上映入眼廉！
很有新干线的味道！:lol :lol :lol
随着进入广州市区，全新的动车库和运用所马上映入眼廉！
很有新干线的味道！
到广州东站前，怎幺不可以看看广深车辆段呢？:lol :lol
快到广州东，无聊当中…
车到目的地，例必四处走走、看看…:lol :lol :lol
T874经过了差不多两小时的行程，终于安全抵达广州东站，这次广深旅程完成了一半，马上出闸奔向目的地，然后再赶回香港…
再次回广州东后，特意在「广州十景」之一的广州东站广场走走，发现了春运在无声无息中开始了(好象刚好第一天) …
于是又拍了点片子，看看人生百态…
今天先发到东站，有空再发春运的片子上来，还有很多MM照…:lol :lol :lol
[ 本帖最后由 ironridder 于 2007-2-6 20:21 编辑 ]
非常精彩啊,再顶一下~:loveliness:
非常精彩啊,再顶一下~:loveliness:
原帖由 ironridder 于 2007-2-6 19:04 发表
旧石龙站的改造在紧张施工中，但始终弄不明白，石龙站能通过列车吗？
从头到尾，没发现有列车驶过痕迹的路轨，而且好象是中断了的…
望知情者回报一下…
石龙站改造时三线仍有车走的~
石龙三线车站临时关闭,旧线路仍在使用中,新的石龙桥是双线的,开通后将把石龙车站拉直.目前石龙站高站台正在施工中