gj 发表于 2007-2-20 18:05:44

原帖由 ruiyup 于 2007-2-19 19:46 发表
最近胶济线上的4G多吗？
前几天坐车在天津-济南间共见到10列济西机务段担当牵引的长交路货车（南仓、丰西），有9列是ND5双机，只有1列是4G，也不知都用到哪里去了...
好像越来越少了。

动力男孩 发表于 2007-2-20 20:35:34

九哥是ＤＴ７８，青岛－北京的，全程只停潍坊一站，按直达办理．

ruiyup 发表于 2007-2-21 13:59:16

原帖由 gj 于 2007-2-20 18:05 发表

好像越来越少了。 那就奇怪了——京沪线不多见，胶济线也不怎么多，都跑哪去了呢？

不过昨晚在济南站十八股以南不远（从位置上看应该不是宁东的，而且车号下面也没有黑体字段标）看到4G大列朝着北边，看来是跑胶济的济西4G了。

潜水很久 发表于 2007-2-23 14:26:47

2月17日的T78次是ss7e牵引的,俺到的潍坊

BestYK 发表于 2007-2-23 19:02:17

MS很少用SS7E牵引

gj 发表于 2007-2-23 19:37:07

原帖由 ruiyup 于 2007-2-21 13:59 发表
那就奇怪了——京沪线不多见，胶济线也不怎么多，都跑哪去了呢？

不过昨晚在济南站十八股以南不远（从位置上看应该不是宁东的，而且车号下面也没有黑体字段标）看到4G大列朝着北边，看来是跑胶济的济西4G了。

初四乘车N483去烟台在胶济线遇到了不少于三辆4G（因为可能有打瞌睡走神）:victory:

大车就是大爷 发表于 2007-2-24 11:29:25

4G一天跑4对

ruiyup 发表于 2007-2-24 11:31:08

原帖由 大车就是大爷 于 2007-2-24 11:29 发表
4G一天跑4对
那也不算多嘛！目前是否还有相当数量的4G跑南仓？

大车就是大爷 发表于 2007-2-24 12:13:53

原帖由 ruiyup 于 2007-2-24 11:31 发表

那也不算多嘛！目前是否还有相当数量的4G跑南仓？
反正淄博的司机没有跑南仓的
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