已经成为历史的桂林机务段~~~
进去以后(周六没人拦着我们:victory: )发现了一堆DF7D3000系,一共九组半十九台车,全部是柳局从哈局海拉尔机务段要来的防寒型7D,二是组共四十台准备投入焦柳线运行,不过这一下子就报废了十九台~~
好破啊~~~:L
[ 本帖最后由 天天天蓝 于 2007-2-20 23:45 编辑 ]
正面~~~
由于大兴安岭寒冷的气候,导致这批DF7D的漆面破损十分严重。:Q
一问车间里的工作人员,才知道这十九台车已经全部报废,都是95、96年才出厂的车,才使用了十年呐!比某些老武警老西瓜还年轻,太可惜了:'(
清风亭一脸无奈的表情
[ 本帖最后由 天天天蓝 于 2007-2-20 23:47 编辑 ]
破……:L
车身成了麻子……:L ,大兴安岭还是太冷了~~~
爬上驾驶室,门锁了,只好隔窗拍了
防寒1号也在~~~
曾经辉煌的桂林机务段,如今也变得冷冷清清了~~~~:L
得知柳州著名车迷500乘坐N802即将抵达桂林北,我们赶紧离开机务段,前往新桂北客站~~
路遇老敞车~~
[ 本帖最后由 天天天蓝 于 2007-2-20 23:57 编辑 ]
刚从驼峰上溜下来。
快到新北站了,牵引2056的桔子回段~~
~
已经缩短为南宁至昆明区间的2055/6,当时柳局为数不多的长途绿皮,上去玩玩~~
发现RW19K,T40的~~~
下午转战桂林东站,去看看那里的老东风~~~
不过那天我们运气不太好,到的时候只看到了一台东风,另一台和GKD不知所踪:L
配属,地方铁路的车~~
西段在偷拍~~:lol
GKD回来了:victory: ,就挂了一节:L ~~
古老的驾驶室~~