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发表于 2007-2-24 21:07:45
37,老牌子还健在~
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发表于 2007-2-24 21:08:52
38,前面挂着个JS-8422,建设同学说是倒数第二台建设。
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发表于 2007-2-24 21:12:25
39,我们从这边下车,YZ5的架子,也是101的。
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发表于 2007-2-24 21:13:17
40,车下布置,难道下置水箱?~
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发表于 2007-2-24 21:14:23
40,车下布置,难道下置水箱?~
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发表于 2007-2-24 21:17:01
41,再来张YZ81。
31803181
发表于 2007-2-24 21:18:31
42,。。。
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发表于 2007-2-24 21:19:27
43,两个老车在一起。
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发表于 2007-2-24 21:20:31
44,车下的牌子,字迹已经辨认不清了,似乎是大连造的了。
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发表于 2007-2-24 21:22:05
45,陌生的配属,陌生的定员。
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发表于 2007-2-24 21:23:15
46,。。。
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发表于 2007-2-24 21:23:51
47,也许它是曾经的宿营车?~
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发表于 2007-2-24 21:24:41
48,JS的煤水车,很久没动了吧~
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发表于 2007-2-24 21:26:41
50,希望这么完整的YZ5能够妥善的保存起来~毕竟第二份应该是找不到了。
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发表于 2007-2-24 21:26:49
51,这列车又回来了,来张GH60AK。
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发表于 2007-2-24 21:27:26
53,曾经经典的景象~看上去还是那么美好。
[ 本帖最后由 31803181 于 2007-2-24 21:28 编辑 ]
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发表于 2007-2-24 21:27:53
52,还有GH60。
31803181
发表于 2007-2-24 21:29:45
54,旁边应该就是地铁原来的机务段吧,现在就停着两个老客车~一个YZ3,一个YZ5。
31803181
发表于 2007-2-24 21:30:06
55,外面标的YZ5。
[ 本帖最后由 31803181 于 2007-2-24 21:31 编辑 ]
31803181
发表于 2007-2-24 21:32:29
56,可车上写的却是YZ3。我们暂且把他算作YZ3吧。